Плюсы и минусы Suzuki Grand Vitara пятидверный?

Интересно, где эт СтарТрекер увидел СНГВ без понижайки? странный он

у меня 2,4 автомат, новье, 3,5 тысячи пробегу
машинка забавная, но уж больно брутальная, полный привод фултайм конечно круто, но свои 12 литров (30% город 70% трасса) она кушает только так, шумновата, не очень располагает к быстрой езде, динамика так себе. НО во первых это все же проходимец, не патрол, не крузак конечно, но застрянешь ты существенно дальше любого паркетника, а во вторых крепкая и понятная подвеска, что очень важно на наших не очень дорогах

Берите смело, но только после тест драйва, иначе можете не сойтись характерами, а будет поздно.

Мотор шумноват, и запчасти стоя\т нереальных денег..

Обожаю Сузуки, мне кажется-у него одни плюсы

Спроси леди Айс или Кошкину, они обе - "гитаристки" (Гранд Витара = гитара)

я больше люблю подлиннее и поуже, для города лучше, во дворах протискиваться... .
Витара короче и шире, чем мой Аут.. .
и еще:
у СГВ 2.4 нет понижающей, теряется смысл брать на фоне Аута ХЛ с мотором 2.4

Аппарат хороший, постоянный полный привод это вещь, особенно зимой. Кроме того из всех кроссоверов этот лучше всего себя чувствует на бездорожье. Минус один, но имхо не существенный, из-за постоянного полного привода, расход будет выше (+1-3 литра) , нежели чем у сравнимого автомобиля с передним или подключаемым ПП. Но при всём при этом он на голову выше всех кашкаев и иже с ним.
Себе бы за эти деньги взял бы VW Tiguan, 2.0 TDI, т. к. дизель будет тянуть лучше, при куда меньшем расходе (по деньгам экономия небольшая, зато на АЗС реже ездить) , ну и традиционная немецкая практичность и эргономика, это тоже далеко не последнее.

дорогие запчасти и обслуживание в сервисе... ну подъедает топлива конечно... но это все горазды жрать 4 на 4 привод...

На спидометре уже 36 000 км, машина куплена в Авто-Дине (Ярославское ш.) , там же и обслуживается, ТО через 15 тыс, регулярно, как положено! Тьфу-тьфу, всё ок! Было одно происшествие за почти 3 года: коробка перестала втыкать скорости ни с того, ни с сего. Позвонил в салон, мне сказали, куда нажать ключиком и воткнуть передачу, завел и поехал к ним, через 15 мин отдали - предохранитель сгорел))) .

Машина кроме положительных эмоций ничего не доставляет, едешь как в танке, музыка - супер! Звукоизоляция - класс! Колёса зимние взял не 17 радиуса, а 16 и резину хорошую (сэкономил) - разницы не заметил. Один большой минус есть у этой машинки, на обгоне по встречке не разгоняется иногда! Давишь в пол, а она не реагирует. :((. Там, правда, кнопка есть спортивного режима, но каждый раз нажимать не хочется!

Блокировку включил 1 раз за 3 года (ездили на рыбалку по ямам - зависло одно колесо, и машина встала) . Больше в грязь не суюсь (для этого есть др. машины - УАЗ, Нива и пр.) , мне свою жалко! Цвет у машины чёрный, кузов новой версии, повесил сразу на капот и двери пластиковые спойлеры от мух, камней и дождя. Они тоже чёрные - как и было раньше!

Не авто, а загляденье! Расход бензина 12-13 литров - не меньше! Зимой может и 14-15, но это по показаниям компьютера, сам не считал. Самостоятельно никуда не лазил, ибо ТО не такое уж и дорогое. А лазить под машиной за 860 тыс. р. - смысл?? ?

Итог - рекомендую людям для спокойной и комфортной езды, которые не страдают от комплекса неполноценности, если их вдруг кто-то обгонит на светофоре