А из этих японцев что лучше будет? см фото

было много правых тойот- за тридцать последних лет с акпп никогда не обращался-если правильно менять масло будет коробочка почти вечна-руль справа -вообще класс много удобств при посадке и при встречке ты всегда будешь жив-(у кого покупал в 92 свой цивик он разбил на ленинградке по встречке с камазом -у него только ушиб локтя а машинку на запчасти) единственно что таких с возрастом никогда не было--как её использовали и сколько их было-вопрос--думаю что камри-хотя пробег чуть больше -но она просто передний привод и седан --а кариб сделан для хозяйства возить и возить на нём кроме пассажиров и полный привод-уже подустала чуть больше-вам удачи-думаю что немцев с этими опциями вы никогда не найдёте-япония рулит-вам мудрого решения

по фоткам ничего не скажешь... тут смотреть надо по степени ржавости, битости, кол-ву пройденных каламэтраф

УНИВЕРСАЛ КОНЕЧНО ПОПРАКТИЧНЕЕ БУДЕТ-хотя года лохматые

НЕ мля у Камри его смущает правый руль а то что у Кариба тоже такой его не смущает!! !
Кариб в топку!!!

Я бы Кариба взял, он попрактичнее

бери Камри. у кариба 4WD уже устала...

Кариб нормальный

Кариб мне больше нравится

Канитива, Танака Сан. Нихонго го ханасемас ха?
Кому как не с таким именем разбираться в японцах?
Камри это авто среднего бизнес класса, А, Кариб это малый средний. Я бы сказал, что это то же что и Королла, только салон универсал. По-моему мнению и то и другое уже сильно взрослое. Если в машинках нет проблем сейчас, то на годик при крайней надобности можно взять, а так лучше подкопить. За 300 можно взять очень свежего Раума. Маленький вэнчик, думаю поместишься. А 2 недели назад мог бы тебе предложить Марк 2 Тоур 94 года, но за 180. По цене суди о качестве. Думаю, что и то и другое содержит элементы убитости.

камри однозначно

бери Камри.