Что же выбрать, автомат или механику???

АКПП "+"
1. Удобство
2. не надо постоянно выжимать сцепление и дёргать рычаг (в особенности в пробках)
3.АКПП не даёт убить двигатель переходя на повышенную передачу.
АКПП "-"
1. Дорогое обслуживание (каждые 60000км замена масла и смена фильтра (в зависимости от АКПП, некоторые не обслуживаемые) )
2. Чуть больше расход топлива.
3. При обгоне АКПП немного задумчива, надо привыкнуть.
4. При поломке (что случается при неправильной эксплуатации и несвоевременной обслуживании ) дороговизна в ремонте.

НО ВСЕ МИНУСЫ ЗАБИВАЕТ ПРОСТОЕ УДОБСТВО!

Я привыкла к механике, а если первая машина, то автомат выбирай.

По мне механика, динамичный, проходимей, запустить с толкача можно

Для езды - механика, в пробках тыркаться и если денег много - автомат !

1.В "хороших" руках и автомат ломается (у нас плохо и дорого ремонтируют)
2. Транспортировка на эвакуаторе.
3. С толкача не заведёшь
4. Расход топлива повыше.
На механике 2,3,4 минуса нет.

по мне лучше автомат... .
но механика была давно.... сейчас уже. наверно, и не разберусь что там и как...

Бери японский автомат

С автоматом немного хуже динамика и значительно больше расход топлива. Проходимость значительно хуже (если это важно) .
С механикой начинающим КАЖЕТСЯ труднее ездить. Но если есть желание и хороший инструктор это быстро проходит.
При необходимости переход с механики на автомат проходит безболезненно.
С автомата (особенно если машина первая) на механику могут быть проблемы.
Примерно так.
Дальше выбор за Вами.
А вообще-выбирайте МАШИНУ. О коробке думайте в последнюю очередь.

Лолита! Я бы Вам посоветывал взять автомат. Вы избегаете лишних проблем с переключением передач. И быстро привыкните к нему.

Тут 50 на 50, нужно слушать сердце, что оно говорит, то и брать!

вот только есть такой небольшой вопрос - полноценный автомат или робот? На некоторых машинах на роботе ездить вообще невозможно...

Я за автомат!
проще, удобнее, в пробках толкаться - вообще цены нет. по трассе ехать - при обгонах будет тупить, но если ездить с головой, то это не самая большая проблема.
Единственное - автомат должен быть как минимум 5-6 ступеней, если 4 -будет на высоких скоростях движок орать и бензин сильно жраться.
От себя добавлю - обратите внимание на вариатор, он удобнее автомата будет и на роботизированную КПП. только прокатитесь для начала на них.

П. С. а слова, что механика для водителей, а автомат - для тупых - не обращайте внимание. Так говорят только те, кому денег не хватило на автомат.

Лола бери машину с автоматом я со своим мужем поменялась машинами он сел на мою митсубиши кольт а я на его ниссан патфандер просто у кольта стоит механика а у ниссана автомат мне с автоматом ездить удобнее чем с механикой

смотря для чего и какая машина, если по городу в пробках тошнить- автомат сойдёт, а если любите повжаривать- механика. я езжу только на мехе, мне больше удовольствия доставляет))) автомат для меня скучноват

с практической точки зрения "мешалка" , если для комфортной езды то автомат.
включи опрос в этой теме и всеобщим голосованием автомотики выберут тебе машинку)))

Автомат бери! Бумать не надо, хоть на дорогу будет время смотреть и на тормоз нажимать!

Автомат проще в управлении, но дороже в эксплуатации и обслуживании. Да и цена автомата повыше механики машинка подороже выйдет) . Если такие препятствия вас не страшат - смело вперед за автоматом.

я на механике езжу потому что у нас дороги такие побуксуеш зимой и не думаеш что то навернется

по моему лучше механики ещё ничего не придумали) )

всё завист на самом деле от машины и от автомата.. . если слабый мотор то нахрен автомат. . на трассе будете плестись за вонючими фурами.. . из-за того что расторопности автомата для обгона не хватит.. . если современный типо как у ВольксВагена DSG с двумя сцеплениями или PDK как у Порше. . или 7G-Tronic от Мерендоса .. тогда да.. . достойные коробки.. . а если машина типа Гетса или какой нибудь ещё ноут. . то лучше механику. . да и автоматы на них архаичные 4х ступенчатые

Для женщин (за редким исключением) и для "наездников"- автомат.
При том однозначно.

от качества авто все зависит, т к делают абы-как, то проще МКПП (проще в ремонте, меньще расход топлива, можно завести с толкача)
а если АКПП, то авто должно быть выше среднего класса

АК-47 лучший выбор.... для тех хто сомневаеЦа !!!

На механике ездят бабы и старики, она хороша в простых дорожных условиях, в сложных дорожных условиях только механика.

Вот ты телГо :))) Какая механика ???21 век на дворе !!!

решай сама, при движение по городу (по вечным пробкам)
лучше автомат) )
если хочешь научиться хорошо ездить то механика)

С какой удобнее ездить, такую и надо брать.

Для тебя 99% автомат, поскольку проблем с переключением передач не будет, некоторым людям автомат не внушает убежденности что ли что они дорогу контролируют, некоторые говорят что на автомате ездить скучно, там только две педальки =) механика - у нее расход будет немного поменьше топлива, ну впринципе и все, я на автомате езжу, мне очень нравится, тебе того же советую, поскольку видимо первый автомобиль, тем более, пока освишься, а через некоторое врея, как привыкнешьк габаритам машины, будешь четко плавать, тогда уже выбор будет при покупке нового авто : механика или автомат. я бы все равно автомат выбрал)) ) хДД

без опыта лучше автомат. но потом если придется пересесть на механику трудно привыкать

самое лучшая это тип-троник ( и автомат и механика в одном наборе)

Посоветую автомат. - пусть по дороже - зато в пробке спасибо скажете.

Кончено Автомат! тут раздумий не должно быть!

механика!! ! автомат дороже в обслуживании, но удобнее... но есть большое НО! механика намного проще в обслуживании и при эксплуатации если не дурак, то тебе будет удобнее-и на обгон лучше идти и при транспортировке легче

автомат надо брать.... но если ты будешь участвовать на автогонках, лучше коробку, т. к. на коробке быстрее нагоняешь скорость.... а если для езды лучше автомат, а то с коробкой проблем столько.... запоришь шестернь, придется менять, а ет бешенных денег стоит!!!!