что выбрать:автомат или механику?

после того, как я пересела на автомат, на механику возвращаться совсем не хочется.

не люблю, когда за меня думают. тем более на обгоне.
поэтому езжу на механике.

Механику бери. Всяко надёжней. А то вдруг война.

АКПП это комфорт и практически полный контроль над дорогой, да и по городу в пробках очень удобно, у меня АКПП

механика для активного водителя, а автомат для спокойных людей и для пробок

По мне, так лучше механика.

бери на ручке и не парься

строго механика. хотя для города и автомат пойдет

Сложный вопрос... ездю на автомате - нравится безумно, но хочется и механикой поиграть)) ) Так что вот так... но однозначно выручает на дороге - поменьше заморочек.

механику и наче не когда нормально водить машину не научишся.... а если умеешь автомат не нужен.... ремонт механической коробки стоит в разы дешевле

Не слушай Пашу Кудрицкого!! !
Он даже имя своё правильно написать не может.. .
Я уже не говорю о его рассуждениях про автомат. (((

Автоматы все механические так что застрелиться автоматом неполучиться)

ни кто конкретно не ответит, если новый автомат, то не плохо, если старый, то по хуже. Попробуй наАКПП движком затормози или с сугроба вылезти хотя ездить гораздо комфортнее.

Если новую то можно автомат. а если б/у то только механику.
Ремонт дорогущий, да и бестолковая вещь.
Механика проще, надежнее и экономичнее.
Тем более первая машина всегда должна быть на механике, а советуют только лентяи, которым одно приятное плавное движение рукой сделать невмоготу.

почти все, кто пересаживался с механики на автомат назад уже перейдут. а зачем? у автомата более плавный ход, почти нет рывков при переключении. не надо бояться откатывания машины назад. ручку не дергаешь. вообщем один комфорт да и только. конечно он проигрывает механике в динамике, но а зачем особо гонять то? в гонках чтоль участвуем? ) на трассе он ведет себя тоже не плохо, если надо ускоряться сам же на пониженную переходит. а те кто говорит, что не любит, что бы за него думали и тп, скорее всего и на автоматах то не ездили. вообщем бери автомат и не думай.

механика экономнее и проще в обслуживании... автомат быстрее уходит на перекрастке зато на трассе опасно идти на затяжной обгон... механика-стиль жизни... автомат-...а что автомат? а действительно ЧТО АВТОМАТ?

Если АКПП то только DSG с сухим сцеплением
Надежная

я ездила на шестерке, есттественно, механика, полтора года. привыкла, конечно. потом взяла хундай акцент корейской сборки с автоматом. сейчас даже не представляю, чтобы пересесть на механику обратно. очень удобно в городе в пробках, не надо все время переключать с нейтралки на первую, не откатываешься на горке, даже если не держишь тормоз, рука свободная одна остается. вот только если нравится на светофорах соревноваться, то автомат не пойдет, стартует чуть медленнее, чем механика. зато разгон потом нормальный, быстрый. вообщем, за 2 года на автомате теперь ни за что его не променяю)))))

если гоняеш бери мех! а если так по городу то конечно автомат!