На что обращать внимание при покупке б/у Chevrolet Niva?

На все.

Очень проблемный авто.

Соосность шкивов, по которым ремень генератора ходит, лично рвал пару. Ключ зажигания должен срабатывать без проблем, чтобы не показывал, что не читает (родной бывает не распознает) - проблема серьезная, машина месяц в сервисе стояла, всю перебрали, мне каждый день звонили, спрашивали про секретную кнопку. В основном из-за этого в сервис на эвакуаторе и таскали. Было, что с включенными фарами без ключа работала, замок зажигания меняли. Из последнего, что стало последней каплей для продажи в принципе ездящего автомобиля - на скорости в сто км/ч в апреле 2009го решил печечку на трассе включить. Весь кипящий тосол вылился через правое дуло под правое сиденье. Сразу пар, ничего не видно, окна электроподъемниками открыл - он рогами вверх, соседи посторонились, спасибо мужикам. Остановился. Утащили в сервис. Смотри на все записи в сервисной книжке, особенно в части устранения по гарантии, у нас еще сальники меняли внизу. А в первый день выйти не смог через правую дверь, напарник открыл, ремонтировали замок. Машина была служебная, но все ТО проходили вовремя (для комментариев типа у семи нянек дитя без глаза) , заряжали аккумулятор, готовили к зиме и пр. За 6 лет с 2003 года прошла 84 т. км, то есть не стояла. Но в одного на ней на озеро ни за что не поехал бы. Много было еще других приятных сюрпризов, но там уж сам дурак, сначала бампер расколол передний (менял за свой счет) , потом снежок на крышу упал, до сидений продавил, да напарник правое крыло о девятку рихтовал.

на состояние силового каркаса кузова, рассыпится конструктор на ходу-другой не купишь, остальное чинимо

состояние