Ваш авто на каком морозе точно не заведется?

Просто там где морозы за -20 норма жизни, а машина нужна каждый день вопрос решается следующим образом. В поддон врезается ТЭН, это что то на подобии электрокипятильника. Вилка выводится в доступное место под капот. Приехал домой, подключился и спи спокойно, масло горяченькое, от него и весь движок тепленький, батарею при пуске не насилуешь. Заводится легко, как летом, дизельку можно дать "прикурить", На КАМАЗЕ это выглядит так. Открываешь корпус воздухофильтра, вынимаешь фильтр очистки воздуха, подносишь к корпусу зажжённый факел и.. . Теплый воздух очень быстро приводит в чувство замерзший дизель.

не знаю. но когда было 40,заводился, причем легко.

за -25 М412. на холодную.

-33.Дальше Просто Сам Заводить Не Буду (((А Заведется Иль Нет Не Знаю ((Не Спробовал.

- 70 примерно

а у нас на улице плюс!

в -35 завелся.. . А холоднее у нас не было

За -35 даже пробовать не буду- тоже дизель

До -30 еще коекак заводится. - 30 и более хрен заведешь. Да я стараюсь и не насиловать свою девочку.

если АКБ не иподведет то должна завестись при -35! хотя у меня подогрев стоит! зачем мучить авто! у нас на севере без подогрева нельзя!

максимум должно на -45и далее в зависимости дизеля и аккумулятора лучше брать аккумулятор -Varta

Не могу сказать, пока слава богу такого мороза не было)))

Зря ты так уверен, видел я когда дизеля и с (У меня дизель, но есть мокрая атономка, так что мне то это не грозит. ) на трассе вставали. при -42 правда. В -37 уже с трудом но заводится. (Бензин)

была 99 в -34 завелась сразу торм. жидкость была замерзшая. сейчас другое авто зимой езжу очень редко

Она у меня стоит в деревяно-кирпичном гараже стоит с отоплением так что ей абсолютно похуй, хоть бы и минус 100 было.

до 48 -

А мой уже никогда не заведется, разбил я его ((