Непонял! В РОССИИ 45% владельцы ВАЗ, остальные на всяких ином. В афте всего 2% ВАЗ, остальные за Японо-хлам. ГДЕ ВСЕ?

за баранку держатся а не по клавиатуре стучат

Да они в гараже свой хлам ремонтируют, или ищут у кого прикурить.. Да и на комп похоже у них уже денег нет. Зы.. хотя в бытность владельца совпрома, мой тазик всегда на ходу был и заводился в любой мороз. Как впрочем и старые иномары.

Свой АВТОВАЗХЛАМ ремонтируют. У меня галант 21 год ему прошел более 500000 км. Так вот первый кап ремонт двигла я провел превентивно в целях профилактики на 486 тысяче. Потратил на ремонт 700 евро. Ты свой долбаный ТАЗ буш ремонтировать ( капиталить двигло не более чем через 70 тыс. км. У нас стоимость капиталки такого двигла обойдётся в 200 евро. отсюда вопрос сколько ты потратишь бабла чтобы проехать пол лимона км на своём ТАЗу? Далее - АРИФМЕТИКА ПУПКИНА В КАРТИНКАХ. 500тыс делим на 70 тыс, итого около 7, то есть чтобы проехать 500 тыс км ты более семи раз проведёшь кап ремонт двигла ТАЗа, зная стоимость его ремонта в 200 евро легко вычислить 200 умножаем на семь в итоге 1400 евро. Так вот теперь скажи мне что дешевле в ремонте - твой дубовый и долбанный ТАЗ или мой комфортабельный Митсубиши Галант. Учись считать. Защитник АВТОВАЗХЛАМА. Пока.
Да кстати о количестве авто - я подсчитал вот во дворе сейчас (из окна посмотрел) 16 авто из них 15 катаются постоянно и только одно усё в снегу, и знаешь что это - 2112, причина застучал движок на 71тысяче. Так что подумай ещё раз прежде чем авто покупать.

Вот уж не знаю, может, в среднем по России Ваши данные и верны. Мало ли, на каком хламе ездят в захолустье. Но в Питере в основном иномарки, у меня под окном сейчас стоят 4 Жигуля, причем ездит зимой из них только один, остальные - подснежники. Если учесть, что всего вокруг дома понатыкано около 30 авто, то выводы о процентах делайте сами. Летом их больше вылезает на дороги, но в процентном отношении все же больше иномарок.

Ну-ну! Вод и ездий на ВАЗ. Пополняй ряды ...А владельцы вазов щас как раз с ними ибуцо

у меня 5 лет был 20 ти летний немец 320. за все время поменял шаровые 4шт. по 600 руб. и тормозную трубку 60 руб. продал и купил сново немца . до этого ездил на вазах. больше на них не сяду.

а ты пересядь например с новой приоры на 25 леттнего японца и поймешь в чем цинус. я приехала, поставила гольфа и у меня есть время не семью и инет еще остается, а сосед с тазиком кажный дения ибеца-не понос. так золотуха и постоянный клиент в автомагазах. а я (к слову сказать моему гольфу 26) раз в пол года подвеску меняю. дизели пробежал 600 с лишком и ремонта не требует еще. так по мелочи-на 5 мин и без вложений- а с приорой то печка не работает, то подвеска скончалась, то свечи приказали долго жить, взял 16-ти клапанник-через ремонт, иначе потом капиталки. а запчасти стоят как на тазик. вот и считай. хочешь увидеть владельца таза-тогда не в аыту, а в сервис или гаражи0там они все

не знаю про Ипонцеф, и немцеф... я на американце.. и рад!!!

Дружище я на японском хламе за 900 тысяч стоимостью езжу! и в жизь не поменяю 7 пиздатых жигулей с завода!!!!

а я на езжу на Князе Владимире=)

В рейтинге вопросов есть только +..
я бы Вам минус 5 поставил....

сегодня переделывал отопитель салона на ваз-2110, плакал и молил бога оторвать руки и ноги и выколоть глаза конструктору ...

хоть один умный нашелся))

Запчасти как на тазик.))) Забудь про запчасти на ино как на тазик и больше такого не пиши!!!