вопрос владельцам ВАЗ

При покупке бери с собой человека, который хорошо разбирается в авто, а лучше двух людей. Загоняй на яму, диагностику. И запомни АвтоВАЗ это лотерея, если повезет, значит будешь ездить и бед не знать)

Правило покупки авто б\у.
1. Определившись с моделью и маркой, идём на авторынок и выясняем, можете ли вы купить на нее: помпу, стартер, радиатор, компьютер инжектора, бензонасос, бампера, фары, стопари и стёкла. Причем важно, чтобы вам могли доставить эти запчасти в течении 1-2 дней – не больше. В противном случае ваша машина будет стоять месяцами на ремонте в ожидании запчастей, а вы в это время будете ездить на маршрутках или такси. (В особой особенности это касается всех китайских, корейских и французских автомобилей, хоть и зависит от региона вашего проживания) .
2. Нужно понимать, что автомобиль, который реально устраивает хозяина - продаваться не будет. Если вы любите машину и она вас устраивает, не ломается и не подводит; если она у вас новая или вы вложили кучу денег в ее ремонт и довели её до ума – вы не станете ее продавать! Поэтому следует понимать, что автомобиль продаётся «ПОД РЕМОНТ» . Это значит, что хозяин на ней покатался, израсходовал полностью или частично ее ресурс и теперь пришло время ее ремонтировать или продавать. (Исключения: хозяин умер или меняет место жительства) . Поэтому вы должны быть готовы, как морально, так и материально к частичному или полному ремонту авто.
Бывают 5 основных видов ремонта: ходовая, двигатель, трансмиссия, салон, покраска. Самое дешевое – ходовая и трансмиссия, остальное – дорого.
Соответственно, чем меньше проблем в покупаемом автомобиле, тем меньше вам придется в него вкладывать. Отсюда пункт 3…
3. Поскольку вы сами нихрена не понимаете в машине, вам нужно найти ТОЛКОВОГО мастера, хорошо разбирающегося именно в данном авто. ВЫнимание! Не любого мастера с СТО, а именно специалиста по этой марке! Специалист по марке – знает все ее недостатки и сможет:
- снизить цену продавцу, указав на недостатки авто;
- приблизительно сказать, во сколько вам выльется доведение машины до ума;
- уберечь вас от покупки «убитого» автомобиля, восстановление которого или нецелесообразно или невозможно вовсе.
4. Убедитесь, что продавец является владельцем авто по техпаспорту, а в случаях, когда автомобиль продаётся по гендоверенности, нужно убедиться, что владелец авто жив, здоров и действительно это его автомобиль. Во-первых после смерти владельца доверенность становится недействительной и наследники запросто его у вас отберут (таких случаев море) . Во-вторых были случаи, когда владельцу авто звонили, а он с удивлением узнавал, что его автомобиль продаётся, так как на самом деле авто стоит у него в гараже, а вам в реальности продают «двойника» .
5. Перед покупкой автомобиля проведите его экспертизу в ГАИ, на наличие переварок кузова или перебивания его номеров – заплатите эксперту деньги, это не дорого, зато вы будет знать, что автомобиль чистый.
6. Оформляйте машину на себя сразу, дабы избежать проблем с возможными наследниками, совладельцами (супругами) и пр.

Если бы на новой киа в бок 15-ке не въехали, то она бы бегала. А так ремонт на 30 т. р. + разбитое стекло (тянули когда.. уже никто не оплатит) . Страховая 67 заплатит.
Конечно, лучше понимать в машине. Но это тоже опыт.

Ты читал отзывы мажоров. Настоящие мужики ездят на Жигулях.

Не страшно! Но если не захочешь чтобы тачка стояла мёртвым грузом - придётся почиттать умную инфу и полазить около машины, в ней и под ней! ВАЗ - не инопомойка! Она как женщина любит постоянное внимание и равнодушия не прощает!...

У меня ваз 21074, купил около года назад. Полностью сделал машину под себя, и за это время залезал под капот только для доливки жидкостей. Бери годом по страрше, тогда ещё более менее качественно собирали.

купи десятку не больше пяти лет.. . стоить будет думаю гдето 150т. р. с отличной ходовой.. на кузов не смари сильно

правильно, водить не бросай. У меня всю жизнь отечественные машины и могу сказать что они такие ломучие как пишут в нете только если на них ездить целыми днями да не очень аккуратно. да до иномарок далековато, но на каждом повороте она не ломается, просто надо время от времини что то проверять и менять (ремонт и детали не очень дороги) . главное отношение. она как живая от любви и работает лучше. надо только б. у. более менее вариант найти а то будет как у людей на дроме. а вообще хорошая мысль начинать с ваз)

Я тазовод стаж 10 лет! Хочу иномарку (возможность вроде бы есть ) , но и на вазах можно ездить, главное 1-взять хорошую 2- следить за ней менять все сразу -цены низкие! при 50-60тр -классика, при 80-100 9-ки, при 110-150-десятки -ВСЕ остальное ХЛАМ в ТЧ приора -дорого и ненадежно !

при приобретении заеть в сервис на осмотр авто но не говорите что это купли продажа