Подскажите я хочу купить автомобиль не знаю какой лучше выбрать Ford Focus хэтчбек 5 дв и на выбор нисан тиада !!

Тиида-платформа микры, ноты, логана, сандеро,

её аналог-форд фиеста, их и сравнивайте

тииду. фокус недоавтомобиль... как бывший владелец этого чуда считаю что фокус это обычный середнячек, причем далеко не самый дешевый.

При такой, извините, бездарной альтернативе - берите любой, не все ли равно - над чем плакать...

Лучше на тест-драйве прокатится.
Сейчас реально за одни и те же деньги купить:
Фокус - в полной комплектации, автомат, 2л. двигатель. , двузонный климат-контроль.
Тиида - средняя комплектация, автомал, 1,6 дв. , однозонный климат-контроль.

У Фокуса преимущество в комплектации и мощности двигателя, что, несомненно удобнее (тем более для автомата) , отделка салона лучше (мягкий пластик, а в Тииде - жесткий, который легко царапается) .
Дело не в том, какой авто лучше, а в том, какой авто вам больше понравится. Поэтому лучше всего это проверить на тест драйве. Когда я машину брал - именно так и выбирал, тест-драйв мне реально помог определить что мне нравится, где мне удобно, какая мощность мне больше подходит.
Я взял Фокус (выбирал между Астрой, Церато, Тиидой, Лансером, Маздой 3 ну и т. д.) , по цене, мощности и качеству - это было оптимально, потому как другие производители не могли предложить аналогичного за эту сумму.

Фокус более чем стоит этих денег. Сборка нормальная, осмотрел всю машину, прежде чем забрать - все отлично было, зазоры хоть линейкой мерить можно, все ровные, как и должно быть. Может мне просто повезло.. . Я бы не стал так грешить на Питерскую сборку.. .
Как пример - каждый второй авто Ленд Ровер и Ягуар возвращаются в сервис на ремонт (это данные дилера) , а сборка то - Англия.

Машины совсем разные. Фокус- машина сделанная для западной Европы, адаптированная для России с учётом меньших требований к пассивной безопасности российских покупателей (кстати, а они вообще есть?) . К примеру, АБС на машине для нашего рынка- опция. Задняя подвеска у него- многорычажник, обеспечивающий точную управляемость и безупречное прохождение поворотов. Тиида- машина для восточной Азии, где покупатель не очень требователен, перенесённая в Россию. Задняя подвеска у Тииды- балка, как на ВАЗах, Логане и прочих бюджетниках. Она не обеспечивает ни комфорта, ни управляемости. Отделка салона издаёт звуки. Для привлечения покупателей в базовой комплектации у неё есть многое из того, что в Фокусе- опция. Общий уровень конструкции у Форда значительно выше, насыщенность всякой мелочёвкой за теже деньги- выше у Ниссана. Сборка, от которой НИЧЕГО не зависит, у Фокуса- российская, у Тииды- мексиканская. Выбор зависит от того, для Чего Вы покупаете машину. Если ездить- то Форд, если с комфортом стоять- то Ниссан.

В 8м году тот же вопрос передо мной стоял, выбрал пежо 308, больше понравился после тест-драйва тииды. Фокус какой-то уж очень обычный, у всех он есть.

Форд дороже в обслуживании и смотря еще какой попадеться
нисану я недоверяю ну это дело личное
Бери форд если капитал позволяет непожелееш!!

Бери Тииду- не ошибешься

лучше лексус рх 300 возми или харриер он дешевле!

бери ниссан