Выбрала-таки машину. Но у нее задний привод. Все отговаривают. Чем же он так ужасен задний привод-то?

Если нравится, то бери. Не надо слушать никого.

зимой труднее ездить

Да ничего в нем ужасного нет. Зимой только осторожней езди.

Да не чем, 4 года езжу и всё нормально, у каждого привода свои недостатки, в идеале только полный !

Переднеприводные лучше рулятся, устойчивее на скользкой дороге и более экономичны. (Тянуть всегда легче чем толкать).

ничем не ужасен. не слушайте никого. берите то, что нравится

Я для себя (я-девушка) выбрала заднеприводный, по мне он лучше.
Вот вам для сравнения плюсы и минусы обоих:
ПЛЮСЫ ЗАДНЕГО привода:
1.Мотор и коробка передач подвешены к кузову на довольно мягких упругих элементах, значит, их вибрации практически не передаются на кузов. Это создаёт повышенный комфорт.
2.На руль не передаётся никаких реактивных моментов при разгоне.
3. При резком старте вес перераспределяется назад и ведущие колёса меньше буксуют.
4.Лучше распределяется нагрузка по осям. Кроме того, оптимально распределяется работа между передними и задними шинами, передние поворачивают, задние толкают.
МИНУСЫ ЗАДНЕГО привода:
Дороже производство.
Машина тяжелее переднеприводника, всегда есть тоннель посередине кузова, который уменьшает полезную площадь салона.
Хуже проходимость по глубокому снегу и грязи.
ПЛЮСЫ ПЕРЕДНЕГО привода:
Нет кардана, соответственно, нет тоннеля посреди кузова, значит больше полезной площади.
Отличная курсовая устойчивость по глубокому снегу и грязи.
МИНУСЫ ПЕРЕДНЕГО привода:
Вибрации от силового агрегата передаются на кузов, так как он закреплён с ним жёстко - такова специфика конструкции.
2. При прибавлении газа в определённых условиях на руль передаются реактивные усилия. Не то, что бы он из рук вырывался, но своей жизнью жить всё же пытается.
3.При резком старте вес перераспределяется назад, передок облегчается и ведущие колёса проявляют чрезмерную склонность к пробуксовке.

зависит от ваших характеров поездок, на переднеприводном ездить легче и проще, да и в обслуживании он намного выгоднее

задний заносит при ошибке в повороте (превышение скорости, неверные действия водителя) . передний привод в повороте сносит наружу поворота, отпускаешь газ и авто снова управляемо. Это считается более безопасным, особенно для неподготовленного водителя. Это конечно очень упрощенно, если тебя интересуют подробности то поищи яндексом. Если говорить о БМВ и Мерседес то конечно они более безопасны чем переднеприводная лада.

Зависит от водителя! А вообще считается вроде как более устойчивым передн привод!!!

Да ну, Ваабще кошмар!!!! Задний привод тока на таком отстое как МЕРСЕДЕС!!!. Посылай ты таких советчиков!! ! У любого привода свои недостатки. Могу кучу привезти по переднеприводным!!!

)))))

вчера в колее встретился с мерседесом. По местным условиям было так.... что ему следовало дать мне проехать. Но после его нескольких безуспешных попыток я снизошёл )))) и сам выехал из колеи, встал в стороне на высоких ледяных торосах ))

Где ты умудрилась откопать задний привод?

чаще застревает зимой и в повароте может развернуть если газу дать много. А вобще рулится лучше чем передок и подрифтить можно

Берите если понравилось, задний отлично тем - можно дрифту научиться (стерев до фига покрышек хд) а какая машина?

задний привод будет сложнее в управлении в зимний период.. уметь надо на нем ездить
... не могу сказать за иномарки... а вот наши тазики таскает будь здоров...

мерса что ли выбрала? )
зимой на скользкой дороге будет трудно ездить-напедрится нужно

Дороже себестоимость, а как следствие – итоговая цена будет выше. Именно по этой причине 98% всех современных автомобилей среднего класса выпускаются с передним приводом.
Карданный тоннель внутри салона автомобиля уменьшает полезную площадь. На мой взгляд, единственный весомый минус. Но если вы не собираетесь возить на заднем сидении 3-х человек, то его не стоит брать в расчёт.
Считается, что у заднеприводного автомобиля хуже проходимость. Но это утверждение –частный случай, нежели истинное утверждение. Можно сесть в грязевую лужу на переднем приводе, и он вас закапает так, что потребуется трактор, чтобы вас оттуда достать. Можно проскочить эту лужу на заднем приводе, но можно и не проскочить. Итог: тот же трактор вам поможет. От себя хочется добавить, что ни передний, ни задний привод не подходит для езды по бездорожью. Для этого существует отдельный класс машин – внедорожники. Все они оснащаются полным приводом

Да ну это же тема) На заднем можно подрифтовать! А на переднем нет! Да и гранаты на переднем разлетаются! Я за задний или 4wd

понравилась, покупай и ни кого не слушай

Ничем не ужасен! Я 2 года езжу на машине с задним приводом и ни секунды не жалею, что ее взял! Кто говорит, что заднеприводные авто сложны в управлении, тот просто ездить не умеет! Если вы спокойно водите машину, то не почувствуете никакой разницы между передним и задним приводом.

по российским дворам, то к передок!!!! проверено!!!

В гололёд и зыбкий снег, сцепление похуже, да и при заносе менее координирована

Личных было 4 авто и все заднеприводные. Ничего в них страшного нет. Действительно, берите то, что нравится. Главное, за рулём любого автомобиля - быть внимательным и аккуратным!