сильно ли страшен задний привод?

вечная дилемма, курица или яйцо, передний или задний привод?

основные преемущества переднего привода:
- старт практически без заносов
- более лучшая управляемость и проходимость на плохих дорогах.

основные недостатки переднего привода:
- более интенсивный износ ШРУЗ по сравнению с полуосью для заднеприводного авто, особенно при ускорениях на полнсотью повернутых колесах
- на скольской дороге не смотря на повернутое колесо возможно проскальзывание колеса, машина будет ехать вперед
- для вывода машины из заноса требуется только перегазовка (увеличение скорости) , что при отсутсвии опыта может только усугубить ситуацию

основные преемущества заднего привода:
- лучшая достижимость курсовой устойчивости при небольших заносах в прямолиненйном движении (просто сброс газа)
- более логичная управляемость при вхождение в поворот (если манера не агрессивная)
- лучшая провоцируемость управляемых заносов при агрессивной езде.
- более компактные размеры мотора и трансмиссии (отсуствует редуктор заднего моста и вал, как следствие -меньший вес авто)

основные недостатки заднего привода:
- сложнее вывести из заноса при прохождени поворотов, требуется заранее провоцировать занос наружу, чтобы входить в поворот в прямолинейном движении. При потере контроля тяги и увода переда автомобиля во внутрь поворота -единственным решеним будет провоцирование еще большего заноса, для возможности полной оставовки либо вывода из заноса при окончании витка (сбросить газ, поймать момент куросовой устойчивости и снова газ)
- при резком трогании на сколькой дороге возможны сильные заносы задней оси. исправляется только сборосм газа и умеренным контролем тяги.

Из всего вышесказанного могу заключить лишь следующее:
- рулит полный привод
- если вы не спортсмен вам должно быть по барабану, т. к. на всех (кроме отеч. авто) стоит электроника которая душит на корню ваши выкрутасы.
-покупаете новый авто - главные критерий - лучшее гарантийное и постгарантийное сервисное обслуживание (стоимость, сроки ...), а также экономичность

Нормально.

С чего ради страшен?

задний привод это для тех кто шарит. авто для дрифта.

зимой даже удобней, спокойно сбрасываешь газ в отличии от переднего.

не сильно. надо просто учитывать это во время заносов

раньше понятия не имели про передний привод, ездили на заднем на резине какая была незнали что бывает зимняя
не страшен

А мне задний даже больше нравиться, можно пошалить на поворотах при определённом навыке если моща позволяет, ну а зимой вааще кайф!! ! Главное не переусердствовать!

перед бросает, а если передни привод то зад кидает!!!

Задний привод сложней, даже тем же выходом из заноса. ПЕРЕДОК ПРОЩЕ ТАМ ГЛАВНОЕ ГАЗОМ НАУЧИТСЯ УПРАВЛЯТЬ . Но вот лично я не хочу пересаживаться на передне приводный авто либо полно либо также на задне приводном. Он азартней НО надо уметь и не быть в себе слишком уверенным это чревато независимо какой привод на калёса!!!

сейчас привыкнишь к заднему привыду, а потом будешь зимой летать и не страшен гололед, главное резина что бы была хорошая

4 баллона зимней шипованной резины и не перегазовывать в поворотах. норм всё будет.