Стоит ли в России ездить на тачке с задним приводом?

Крайслеры имеют на редкость низкую склонность к заносу благодаря широкой колее и рационально расположенному центру тяжести. Я сам ездил на заднеприводном Форде 13 лет круглый год и могу сказать, что при некотором навыке можно ездить зимой на заднеприводной машине и не создавать аварийных ситуаций. А 300-й с двигателем ХЕМИ, это здорово! Достаточно только посмотреть на него, слов не надо.

3 года на БМВ с механикой откатал без шипов ) может конечно не такая мощная. . вопрос в том, куда ездить) если по городу - то нормально, если по говну на даче - то лучше джип )

Правильно думаешь. На скользкой дороге без шипов задний привод не есть гуд.

Тогда берите БТР, по нашему климату и с нашими дорогами, самое то !

Все мощные тачки с задним приводом... Или с полным....

Классический привод на задние колеса, признак серьезности автомобиля. Конечно если он не малого или особо малого класса как обычные Жигули. В советское время, когда за каждого гражданина переживало государство, весь таксопарк страны был оснащен Волгами (средний класс автомобилей, первая группа) . В США, где продолжают заботиться за безопасность каждого простого американца, основной парк такси построен на классике, как правило большого класса автомобилей, с двигателями от трех с половиной литров и до шести. Крайслер с движком - 5, 6 литра, - это американский стандарт. Можете его рассматривать как основной, с поправкой на ваши дороги. Если же вы хотите приобрести Гранд Чероки, - шансы будут равны, с поправкой на передний ведущий мост и перерасход топлива. Из других внедорожников (кроме марки Джип) , можете смело купить для этих целей Тойоту -Прадо. Всего доброго!

А чего плохого то? Мерс и бмв базовые все с зад приводом

Задний привод очень сложно водить зимой. НО! При наличии систем стабилизации, анти пробуксовки, "умных дифференциалов". Его легко водить даже в гололед.

безусловно труднее, но привыкнуть ко всему можно, у каждой модели свои недостатки и преимущества

В зимней езде главное не привод и даже не системы стабилизации, а мозг. Я за задний привод. Ездил раньше на Мерседесе, сейчас на Фольксвагене. На Мерсе мне больше нравилось, в том числе и из-за привода.

Задний привод это класс. А на мощном движке - просто супер! Пройдёшь зимой кольцо веером - и вот оно, счастье.

нет! не стоит

Нормально с задним приводом. Никаких проблем не возникает.

BMW 320 i была. Мне с трудом удавалось завести её в занос, Дорогу держала будь здоров! Задний привод, понимаешь!!!!

задним сложнее управлять. Если машина что бы просто ездить туда сюда то лучше передний привод или полный. А если для души, то лучше задний, подрифтить очень приятно)))

точно точно, на переднем приводе качественный дрифт не сделаешь =), а так лучше выбирать в зависимости от того где вы живете, т. е. я имею ввиду какие у вас климатические условия.. . зимой спору нет предний и полный привод рулят, эт точно критике не подлежит.!

Езжу на такой! Сплошной позитиф и никакого негатива! Или почти никакого, иногда нужно обдумать свои действия (куда и как заехать (проехать) и т. д.), а не просто давить на тапку!!!

если хочешь убится то да ))))))))))))