Ну что тут можно сказать?
Если в лоб сравнивать ЛКС и Логан - то Логан это ничто и никак.
Пробежимся по базовым пунктам?
Практичность - ЛКС это хэтч со складывающимся по частям задним сидением. В отличие от Логана, который седан, и у которого задняя сидушка складывается только в дорогих комплектациях.
Динамика и топливная экономичность - ЛКС ощутимо быстрее. ВАЗовцам удалась новая линейка двигателей (11194 и 21126). Моторы, несмотря на скромные заявленные характеристики очень резвые и очень экономичные. Скажем так. ВАЗовский 1.6 уезжает легко и непринужденно от большинства импортных атмосферников такого же объема. С 1.4 менее радостно, но зато 1.4 может похвастаться какой то просто фантастической экономичностью при спокойной езде.
Подвеска - и тут у ЛКС все хорошо. И рулится хорошо (относительно того, что это все же передний привод) , и мягкая одновременно.
Эргономика водительского места - Гмм. . про Рено даже и говорить не хочется. Отсутствует у Логана как класс.
Комплектация. У ЛКС есть один достаточно серьезный минус - машина не комплектуется преднатягом ремней и подушками. Насчет отсутствия АБС вопрос оченно спорный - нужна она или нет. Можно вполне без нее обходиться. Остальное у ЛКС только в плюс. Для тех кому нужны подушки, АБС и преднатяжители существует комплектация Люкс. Но у люкса подвеска иначе настроена. На более размеренную езду.
Комфорт - шумоизоляция примерно одинакова, а вот климатическая установка у ЛКС явно лучше. И греет лучше, и автоматически поддерживает заданную температуру в салоне.
Самый существенный минус ЛКС - отношение окружающих. К сожалению, деградация нации проявляется и тут. Будешь слушать постоянно какой то гундеж скудоумных из серии "фуу.. бее. . таз амно, нада эномарко". Если на это наплевать, то.. . впаркуа бы и не па, как говорится.
Выбор автомобиля или мотоцикла
может в место логана калину спорт взять?кто-то знает что нибудь про калину??(Только не надо обсирать ВаЗ ) по делу..
собственно почитай блог про Путинскую Калину спорт там много интересного написано, да и просто почитай на форуме про Калину, у нее все болячки десятого семейства присутствуют, а я на своем Логане поезжу
спрашиваи что интересно, езжу на калине четвертыи год. если брать то не спорт а люкс
Для разнообразия "обосру" "Логан".
Ездил правда только по площадке салона. Не понравилось. Ощущение "погремушки" (не по звуку, если поймёшь) . Но это субъективно.
Реально-дорогое ТО. За ремонт в большинстве СТО не берутся. На фирменных-высокие цены.
"Калина"-машинка удобная и комфортная. Основная беда (как у всех наших) -много брака.
Но ремонт простой и дешёвый. Если есть голова с руками или знакомая гарантийная станция справиться легко.
Да и далеко не все они ломаются.
Ездил правда только по площадке салона. Не понравилось. Ощущение "погремушки" (не по звуку, если поймёшь) . Но это субъективно.
Реально-дорогое ТО. За ремонт в большинстве СТО не берутся. На фирменных-высокие цены.
"Калина"-машинка удобная и комфортная. Основная беда (как у всех наших) -много брака.
Но ремонт простой и дешёвый. Если есть голова с руками или знакомая гарантийная станция справиться легко.
Да и далеко не все они ломаются.
жди, а то потом будешь ныть "зачем калину взял, логана б лучше"... а в новой машине ничего не должно ломаться, соответвственно, что такое "запчасти", ты не должен вспоминать года 4.
Лучше подождите до лета Логан. После обновления стал гораздо приятнее и интереснее. Ехать очень комфортно, подвеска неубиваемая, поэтому часто в такси используют. А Дорогое ТО - 5-6т. р. это разве много? Зато будете только на ТО и кататься в сервис, а не каждый месяц из-за вновь всплывшей болячки. Да и в плане цена\качеств\надежность Логан однозначно впереди Калины.
П. С. ТАЗы обсирают не просто так, не научились у нас еще машины делать хорошие, да и врядли научатся..
П. С. ТАЗы обсирают не просто так, не научились у нас еще машины делать хорошие, да и врядли научатся..
спорт от обычной отличается наличием кроссовок на задней панели. товар калина - дерьма половина
Логан лучше ...
калина. дром. ру, там почитай
ПС
Ну как не обосрать ТАЗ
ПС
Ну как не обосрать ТАЗ
Согласен с Владимиром. С 2004 года ездил на 11-ой (сейчас калина но по ней еще мало времени прошло), почти одновременно знакомый купил логан. Обслуживались обе машины у официальных дилеров. До пробега 60тыс км затраты категорически не в пользу последнего. Потом ВАЗ начал догонять. Если обслуживать самостоятельно Калина вообще вне конкуренции.
Логан и Калина почти одинаковы ( в плане мощности, расхода топлива, удобства) , честно говоря и ту и другую НЕДОЛЮБЛИВАЮТ! Но все же я советую брать Калину т. к запчастей на неё полно, всё-таки русский аппарат, а с Логаном могут возникнуть проблемы с поиском з. п! А вообще берите ЯПОНЦА, не пожалеете! И запчастей полно!!!
Похожие вопросы
- Что лучше купить опель корса хэч 5дверный 2007г. 75000 1.2 л 80 л\с. без кондишена или новую Ладу, калину спорт или приору
- Что лучше взять за 200тр? Хендай акцент, приору, ланос, калину, ваз 2115, киа спектра?
- а Стоит ли продать свою красавицу за 140т. добавить и взять калину спорт???
- Собрался покупать лада калина спорт кто что может сказать о данной машинке?
- За что вы так ненавидите Рено Логан, Калину и Приору?
- Почему калина спорт на 100тысяч дороже чем просто калина универсал? что там особенного?
- Реально ли за 70 000 - 80 000 рублей взять бу иномарку? Знаю, звучит смешно, но ВАЗ брать не хочу.
- извините за повтор. какую в итоге выбрать калину нексию или гранту? А ваз 2114 может тоже рассматривать
- что лучше Бэ ЭМ ВЭ или Лада калина спорт на пару с нивой Путина В.В. ?
- Как вам калина (спорт)? Флудеров и спамеров не беспокою!