что лучше Mitsubishi ASX или нисан кашкай.

Добрый ночи, по дизайну митцубиси очень красивая, но по надежности и дешевизны запчастей кашкай.

Mitsubishi ASX понравился сразу и супруге тоже, что большая редкость, т. к. в плане автомобилей вкусы у нас абсолютно разные. Механическую коробку передач выбрал осознано, средств хватало и на вариатор. Полный привод не рассматривал, мне его использовать негде, а кататься по бездорожью я не любитель, да и ASX - не внедорожник, здесь обманываться не стоит.

По поводу коробок: автоматические коробки и вариаторы - вещи современные и очень удобные, особенно в городе по пробкам, да еще и в Москве. Сам я имею опыт езды на "Субару Импреза" и "Ауди А4" с автоматическими коробками. Слов нет, удовольствия - море. Тем не менее, придя в автосалон, вдруг понял, что вариатор покупать не хочу, все-таки что-то теряется при езде с автоматикой. Нет ощущения управления механизмом, причем хорошим.

Купил комплектацию S08, если была бы возможность, взял бы двигатель 1.8 или 2.0, но комплектация с механикой ограничена двигателем 1.6. Езжу уже несколько дней, автомобилем доволен. Пока идет обкатка, поэтому сильно на газ не жму (хотя я не из гонщиков) , но по ощущениям динамики машине хватает. Из руководства: максимальная скорость на 1 передаче - 50 км/ч, на 2 - 95 км/ч, а на 3 - 140 км/ч, но только после обкатки, по-моему, очень не плохо, машине явно это по силам.

Перед покупкой читал отзывы и статьи, так вот все они очень субъективны (собственно говоря, как и мой отзыв) . Нареканий по шумоизоляции у меня нет, и Субару Импреза и Ауди А4 ничем от ASX не отличаются. Передачи не длинные (правда, не знаю, с чем сравнивали) , включаются четко, сам рычаг расположен очень удобно там, где нужно, не выше и не ниже (мой рост 178 см) .

Сиденье водителя сделано здорово - кроме стандартных регулировок еще и регулировка по высоте. Руль регулируется по вылету и наклону. Посадка автобусная, сидишь, как на стуле, что я очень люблю. Обзор отличный, задние зеркала - вообще сказка. Сзади места достаточно, сел сам за собой, так перед коленями еще 20 см будет, это на глаз, точно не измерял.

Резина зимняя Бриджстоун, не шипованная, опять-таки шума особого не улавливаю. Двигатель заводится сразу и урчит не громко. Машина идет плотно, руль информативный - реагирует на движения четко. По поводу расхода бензина пока ничего сказать не могу, но синий столбик на дисплее похоже стоит на месте, что очень приятно, думаю, с расходом не обманули :).

В общем, пока сплошное удовольствие. Машина изначально идет без передних брызговиков, ковриков, подкрылков и защиты картера - это все надо ставить. ТО через каждые 15000 км. Из минусов - на заднее стекло жидкость подается сбоку, а не по середине, щетка ее не захватывает, но пусть это будет единственный минус, а то отзыв получился исключительно положительным, но это правда. Еще поезжу и допишу еще что-нибудь.

Mitsubishi ASX