рено флюенс. как вам эта машина? плюсы,минусы

Отличная машинка в своем классе!!!!

Ничего так бюджетный авто с замашками на серьёзную претензию.
Дрыгатели с малым литражом для людей, ценящих своё здоровье, спокойствие и предпочитающие не агрессивный стиль езды.
Немного задрана производителем планка цена-обслуживаемость, но ни коим образом не стоит сравнивать, а тем более кричать, что все (!) французы дорогие в обслуживании. Всегда возникает вопрос "А с чем сравнивали? " В общем чушь это галимая.
К тому же во Франции всего два принципиально разных и одновременно похожих в своих изысканиях производителя:
Государством субсидируемый Рено и ПСА (Пежо-Ситроен) с его частным капиталом.
Отсюда и ценники на ремонт и ценовая политика компаний.
Меня у Флюенса немного напрягла шумка, чуть жёстче (чем у Пыжа) подвеска и дешёвая на внешний вид отделка салона (но это уже тенденция всех (!) современных машин класса "отнюдь не бизнес".
О плюсах и минусах пока рано говорить, ибо моделька ещё слишком мало обкатана на российских направлениях.
Минус на данный момент усматривается только один: наши дилерские сервисы.. .

Исходя из вышесказанного можно посоветовать только одно - прокатиться на машинке перед покупкой, попробовав то же на других понравившихся авто и сделать выбор по ощущениям самостоятельно.

Пы. Сы. Моего первого Пыжа мне отдали с условием "рассчитаешься, как сможешь или как продашь, если не понравится". Это был 306-й, о котором у меня только хорошие воспоминания после 3,5 лет (130 тыс. км) агрессивной езды. Сейчас 406-й. Они меня приучили к уважительному отношению к себе любимому и альтернативу в выборе я вижу только среди седанов бизнес класса других производителей или что-то типа Паджерика или Крузака. Но смысла сползать с французского автопрома лично я не вижу, ибо я чаще восклицаю "Ай да французы! ".

машина то что надо!!!

Двигатель мицубиси стоит, а японцы надежны сами по себе.

для наших дорог я бы ни одну француженку не взяла, да и в обслуживании дорогие. на б/у спрос небольшой