Выбор автомобиля или мотоцикла

Здорова,чтоб водить семерку нужно реально иметь много силы,по сравнения с управлением девяткой, восьмеркой и т д?

Просто поговаривают, что у классики жесткий тугой руль и тяжелые педали(ездил у друга на шестерке ужас,педали нажимаются с бешеной тяжестью,руль какой-то тяжелый и ватный,рычаг коробки аналогично).Просто легко маневрировать на семере в экстренных ситуациях(например резко тормознуть,крутануть рулем,чтоб уйти от столкновения и т п).Для классики реально должна быть мощь и сила в теле,по сравнению с девяткой или я ошибаюсь и семера не такая как шестера?
Да нормально там все ты походу каши мало ел...
Islam Kozha
Islam Kozha
93 287
Лучший ответ
Это правда, еще подвеска несравненно хилая, и развал делать можно после каждой ямы. . не шучу, это просто кашмар.. . Копейка и семерка и шестерка один говномобиль, отличие только внешнее, детали подвески и рулевого одни, детали движка зависисят только от обьема. если есть вариант добавить и купить передний привод, то я просто рад за вас..
СФ
Сергей Флях
69 661
как же я тогда на уазике езжу? совсем значит невозможно?
Да нормальный руль. у меня была пятерка. я на месте руль проворачивал практически без усилия. ездил на девятках, разница не большая, чуть полегче.
На семерах реально руль тяжелее и педали туговастые. В поросенка если нормальную трансмиссионку залить, будет чуть полегче, но все же Но в принципе привыкаешь довольно быстро. Особенно после 08-99. А в подвеску детали нужно нормальные и ямы все подряд не собирать.
все эти машины барахло. Если уж брать из наших то 10ку или калину, а лучше ино, но это если бабло имеется
странно... семера не плохая машина... все там нормально жмется и педали и руль если конечно не ведро старое
я бы не сказала)
Ну есть разница. У классики стоит рулевой редуктор. А 08 и т. д. рейка поэтому и разница. а еще на самару можно воткнуть электроусилитель руля.
Shadow Shadow
Shadow Shadow
272

Похожие вопросы