Муки выбора: Nissan X-Trail или Ford Kuga ? Машину хочу брать новую ,в максимальной комплектации.

Бери Ниссан, не прогадаешь.

Ford Kuga выиграл тест у BMW X1, а Эксплорер был всегда лучшим джипом, как и Bronco, Bronco II.
Как по мне - в данном случае Форд лучше будет.

Я тут на днях почитала про ниссан - понравилось, увидела на дороге - догнала - рассматривала - че то мне не понравилось что сзади то ли рычаги то ли еще че сильно низко расположены - клиренс здорово жрут - приглядись, а ты бы пошел потест-драйвил обе машЫнки, тогда может прочувствуешь что больше по душе...

Тойота Рав- 4, лучшая в классе, престижная, надежная и продашь не потеряв в деньгах, вторичный рынок почти не опускается, сравни погодок из твоего списка на авто. ру среди равноых лет бэу и прикинь на ком сколько потеряешь.

Только ниссан, япошки делают намного лучше и качественнее.

Ниссан - без комментариев

Куга.. . 2.5 200 лошадок, тест драйвил. Динамика бешенная, траекторию держит супер, потом там же где тестил проехался на своем Фокусе.. . Оказывается там большая колея! На куге даже не заметил.. . Плюс более современна по дизайну.. . я за Кугу

Я вот читал отзывы про X-Trail как то о нем плохо отзываются. )
Я взял бы Ford.
Вот и отзыв про него кстати :
• ДИНАМИКА, все выше перечисленное (недостатки) сразу уходят, даже не на второй, а на третий план. Машина сейчас обкатывается, поэтому стараюсь не гарцевать, но уже сейчас выдает столько чувств и эмоций… Ух!! !
По оборотам – на 120км/час порядка 2500 об/мин, на 130 км/час менее 2750 об/мин, 140км/час менее 3000об/мин. Двигатель Volvo. Расход при смешанном движении по компьютеру 12,4л/100км, но реально по замерам вышел 13,16л/100км (на 50л проехал 380км) . При езде по городу вышло 13,8 по компьютеру. Расход, я думаю, должен стабилизироваться где-то к 20-30 000 км пробега.
• Комбинация двигатель-АКПП вообще супер – ни каких рывков, задумчивости. Раньше, езда на АКПП меня нервировала, на Kuga – одно наслаждение. Кстати, это же отмечает и жена (очень хорошо это понимаешь, когда идешь на обгон) . На АКПП имеется ручной режим, но он здесь, во-первых, ни к чему, коробка сама замечательно и вовремя переключает, а, во-вторых, … читай что, во-первых.
• Задняя дверь разделена на две части, что уже оценил при загрузке багажника. Шторка багажника – прикольно собирается одним нажатием на рычаг.
• Удобные, как передние, так и задние сиденья. Передние выполнены в спортивном стиле с хорошо развитой боковой поддержкой, имеется подпор поясницы. Все сиденья комбинированы – кожа и ткань.
• Как уже отметил трансформация задних сидений в пол, можно даже в соотношении 60:40. Правда, в разложенном положении от задней двери (закрытой) до спинки передних сидений всего 1,5-1,6м.
• Очень хороша климатическая установка. У меня в сочетании с подогревом лобовика, так вообще не нарадуюсь – чуть что, включил обогрев и лобовик чистый.
• Шумоизоляция, в принципе, хорошая, но есть над, чем поработать. Твердая 4.

форд

Что в результате взял то? поделись опытом ...сам по этому поводу страдаю

Nissan X-Trail,посерьезней аппарат и дальше за трактором идти! Куга так по городу и немного с дороги на пикничок! Выбирай сам они немного в разных весовых категориях!