А по вашему,какой пробег для Б\У авто считается критичным,т.е. при котором уже придется вкладываться?Усредненный?

российское авто - 75-100 тыс (хотя, в реальности вкладываться нужно сразу после покупки нового)
японское - 150-175 тыс
европеец - 125-150 тыс
американец - тож около 150 тыс
но все зависит от конкретного автомобиля и его хозяина ;)

Да на иномарке 150 тысяч это непробег особенно на Немцах и Японцах, от силы это стойки под замену и то не вопрос, на Вазах дело непредсказуемое ...

можно убить мотор некачественным бензином в первую же поездку

Соглашусь с An-ti-pod

российское авто - 75-100 тыс (хотя, в реальности вкладываться нужно сразу после покупки нового)
японское - 150-175 тыс
европеец - 125-150 тыс
американец - тож около 150 тыс
но все зависит от конкретного автомобиля и его хозяина ;)

Пробег это сколько он проехал, а не в каком он состоянии. У дяди ВАЗ 2110 проехал почти 400 тыс. км. точно не знаю но в последни раз когда видел там было 360 тыс. км. в марте 2011 года. и он двигатель ещё не делал. ходовую сам не помнить сколько раз делал. чёт около 5 кажется из них 2 капиталки точно были. и всё, всё остальное расходники. Знакомы же свою новую 7-ку убил за пол года и 10 тыс. км. так что пробег особо не очем не говорит. надо всё узнать про машину а потом сложив всё вместе думать как он себя далее поведёт. А вообще расчитывай на 200 тыс. км. обычно тогда нужен бывает кап ремонт двигателя насколько я знаю, это примерно 8-10 летни пробег стандартного авто. Я за 2 года практически считая не ездив накотал на одной машине почти 50 тыс. км. общий пробег 142тыс. км по спидометру. и пока что даже не чихает))).