что лучше 6 ступенчитая АКП или же 4 ступенчитый типтроник??? скакжите плз.

сейчас объясню, если не знаешь. 6-ступенчатые АКПП всегда делают только с функцией тип-троника, то есть там всегда будут режимы "+" и "-", 6-ступенчатые автоматы без режима тип-троника, то есть просто с возможностью выбора блокировки верхних передач, когда после "D" стоят "3", "2", "1" - не делают вообще. 6-ступенчатые автоматы, довольно дорогие, а тип-троник сейчас тал "модным" и сейчас вообще без тип-троника редко делают коробки, и исключительно 4-ступки устаревшей модификации. Реальной надобности в тип-тронике особо нет - так чисто игрушка, а вто цена на такую коробку возрастает. если обычная АКПП 4-ступка без тип-троника стоит ровно 30 тысяч р. то с тип-троником от 35 до 40 тысяч. но, повторюсь снова, тип-троник сейчас в моде.
еще по твоему вопросу, на сколько мне известно из отзывов. 6-ступенчатый тип-троник, вроде бы, работает лучше, чем 4-ступенчатый, но это вполне могло бы быть чисто субъективное мнение. лично для меня тип-троник нафиг не нужен. это противоречит логике выбора: если выбираешь машину с автоматом, чтобы не переключать самому скорости вообще, то зачем делать к автомату еще "искусственную" фигню, что бы передачи все-таки переключать.

Типтроник вообще не нужен, а коробка 6-ступенчатая лучше.
Есть с чем сравнивать. . Была 4.., сейчас 6-ступка.
ЛУЧШЕ. .

А вот режим SPORT ДАЁТ НАМНОГО БОЛЬШЕ И ЛУЧШЕ..

тип-троник не более чем ручное принудительное переключение передачи. нужно для более активной езды, когда в автоматическом режиме коробка бывает "подтупливает". в большинстве случаев вещь бесполезная, и это лишь опция к коробке-автомат. А 6ти ступка лучше, экономичнее и тише переключает передачи, плавнее езда

для меня 6 ступенчатая АКП...