Volvo S60 2002г. АКПП

Выбор хороший - машина несколько дешевле своих одноклассников, по многим показателям лучше. Но есть у этих автомобилей и "фирменные" косяки. Самый нехороший - коробка передач. Ходит 100-150 тысяч, затем переборка или замена. Так же у машин до 2002 (кажется) года были слабыми местами рулевая рейка и модуль дроссельной заслонки. Потом был рестайлинг и эти узлы заменили на почти вечные. Электроника говорят у некоторых пошаливает, но сам с проблемами с ее стороны не сталкивался.
Вообще повторюсь - машина очень достойная, но при покупке смотреть в оба глаза. Диагностика обязательна.
В плане дороговизны обслуживания - если пойдешь к официалам, останешься без штанов (одна замена ремня ГРМ 10 тыс. только работа + столько сам ремень с роликами оригинал - для примера) . Но, скажем в Москве, есть неофициальные, но сносные конторы с божескими ценами. В плане качества обслуживания - оно у официалов не безупречное. Я сам взял машину с сервисной книжкой, и в ходе обслуживания на ней выявил несколько "косячков", допущенных "официальными" мастерами.
Стоимость запчастей - не дешево конечно, но и ничего заоблачного. Если конечно брать с клеймом "Volvo", то разорительно. Но само Вольво производит мало что, так что можно взять тот же оригинал с клеймом самого производителя по вполне приемлемой для иномарки цене.
Еще раз повторюсь - брать машину только после диагностики. И еще учти такой момент - продиагностировать электронные системы могут далеко не везде, нужна своя программа. Но сделать это перед покупкой обязательно.

У Вольво обслуживание дорогое.

Хорошая машина, коробку продиагностируй и поменяй масло с фильтром, в самом херовом случае ремонт АКПП у офицала где то 120 тыр, замена блока управления АКПП 50 тыр.

Для европейского автомата это слишком большой срок.

11 отзывов
http://reviews.drom.ru/volvo/s60/
Читай, решай.

машина класс канешно но в обслуге очень дорогая