Как правильно выбрать автомобиль?? ? Голова идет кругом!!! На что нужно в первую очередь обратить внимание!!!

Это для подержанных авто:
Прежде чем идти покупать автомобиль, приготовьте и возьмите с собой маленький магнит, завернутый в тряпочку, маленькое зеркальце, мел, тряпки, чтобы вытирать руки и подстилать под колени, двустороннюю отвертку (крестовую и плоскую) , проволоку диаметром 1-2 мм и длиной 80 см, проволоку диаметром 3-4 мм и длиной около 40 см (это может быть сварочный электрод без обмазки) и рожковый ключ 10х12.

Магнит заверните в тряпочку таким образом, чтобы он будучи приложен к дверце домашнего холодильника, только-только не отваливался. Приготовленный таким образом "прибор" Вам позволит определить толщину покрытия автомобиля, т. е. шпатлеван он или нет; был ли в аварии или нет.

Документы

Первое, на что следует обратить внимание — документы и номера на агрегатах.

1. Проверьте тех. паспорт – обратите внимание на год выпуска и дату регистрации.

2. Номера кузова и двигателя.

3. Желательно наличие сервисной книжки. По ней можно определить насколько регулярно обслуживалась машина и кто проводил обслуживание – желательно фирменный сервис. Так же можно узнать сколько владельцев было у машины.

4. Реальный год выпуска машины можно определить по идентификационному номеру (VIN). Кроме того, практически у всех иномарок месяц и год выпуска указан на крепежных элементах ремней безопасности.

Внешний осмотр. Осмотр кузова

Автомобиль должен быть чистым, ибо при грязной поверхности кузова тяжело заметить дефеты окраски.

1. Встаньте вдоль линии правого или левого борта машины, присядьте, чтобы глаза находились на уровне поясной линии автомобиля и посмотрите, нет ли изъянов в окраске или геометрии. Как правило, даже очень хорошо сделанные ремонты под таким углом зрения видны. Сравните поверхность крыши, капота, багажника, дверей и крыльев. При осмотре можно использовать небольшой магнит: там, где он не липнет к кузову, наверняка лежит большой слой шпатлевки, либо несколько слоев краски. Если магнит не держится на торцах дверей, над арками или у изгибов крыльев — это верный признак интенсивной коррозии. Когда же он не держится в центре капота, на стойках, крыше, то есть в местах, где коррозия маловероятна, это также указывает на аварийное прошлое. Любые наклейки, полосы, надписи часто наносятся с целью скрыть дефекты кузова.

2. Проверьте, как закрываются все двери. Они должны закрываться одинаково, с одним и тем же звуком и от одного и того же усилия. Если это не так, то, скорее всего, кузов поведен. Помните, что у автомобиля с нормальным кузовом все щели по длине должны быть одинаковой ширины. 3. При осмотре машины слегка отверните резиновые уплотнители на стёклах, крышке багажника, дверях и определите, есть ли разница в фактуре и оттенке краски вне и под уплотнителем. Следов краски не должно быть ни на каких резиновых и пластиковых деталях кузова (уплотнение стекол, молдинги)
Полностью мой текст ; http://www.autoexpres.ru/articles/used-howto.html

В первую очередь сравните цену машины и ваши финансовые возможности.
Во вторую-удобно ли Вам управлять этой машиной?

В первую очереть надо взять карандаш, лист бумаги, телефонный справочник, и, обзвонив магазины автозапчастей, прикинуть, сможете ли вы содержать сию технику не снимая с себя последний корсет.

Что требуется от машины, возить попу по городу, трейсером гонять, или картошку с дачи возить?

на все в первую очередь на пробег и кузов

1 определится чего вы хотите:
хорошо выглядеть за рулём красивой машины
или хорошо ездить.
2 прикинуть сколько вы готовы заплатить
3 прикинуть сколько вы можете тратить в месяц на бензин и прочие расходники
и вот исходя из этого покупать
лучшие машины это немецкие
дешёвые это японские
ну а для всех остальных китайские
ну и самое последнее это наши, зато проще всего в ремонте

почитай http://avtoavto.ru/reference_item.mhtml?paramid=vibor_id

самое важное в подержаной машине это её возраст
у отечеств авто срок жизни короткий у иномарок побольше
а вообще есть 2 машины это новая машина и не новая
выбирать вам
удачи

в первую очередь подумайте зачем он вообще нужен для чего, как определишься то определяй по какой поверхности будешь ездить (внедорожник или нет) подбери устраиваюшьий тебя расход бензина ит. д.

Решите зачем он Вам, для какой цели Вы берёте его (для работы, праздника, рабочей лошадки). Вот из этого и исходите в выборе авто.

В первую очередь, на хозяина !!!

авто-как мужик! должен нравится

покупай немецкую машину и все будет ОК