Почему на Мазде с мотором Форд (с завода) все гладко, а когда на Волгу ставят мотор Крайслер начинается черт знает что?

У меня Сайбер- Крайслер Себринг, собранный на ГАЗе. За 50 тыс. ни одной проблемы. Судя по отзывам на тематических форумах, проблемы есть у владельцев Сайберов, которые выбрали машины не с родной АКПП, под которую конструировался двигатель, а с вкоряченной туда механикой от двигателя с меньшей мощностью. Когда машина сконструирована заодно с двигателем нормальной фирмой, обычно проблем нет. А Форд Фокус и Мазда 3 это одна платформа и серьёзных отличий между ними нет. А Волга рассчитывалась на совершенно другой двигатель, чем EDZ от Крайслера, хоть и с аналогичным рабочим объёмом.

потому, что форд делает уже экобусты наддувные, а мазда ску-актив атмосферники, это 2 из 10 лучших двигателей года

Несовместимость!

потомучто форд владеет акциями мазды
а волга крайслер несмогла купить

потому-что живем в росии и единой росией

Извините, но тут дело не в машинах, а в том где мы живем)) ) Вы знаете как собирают волги?) ) Вы видели хотя бы одну волгу старше 5 лет без гнили?) ) Я не инженер по образованию, но все таки мне кажется, что просто взять, и засунуть под капот волги крайслеровский двиг по меньшей мере глупо) Для этого как минимум надо было и коробку от крайслера поставить, и всю топливную систему заменить, и половину подвески перетрясти) А у волги, по моему мнению был всего лишь неудачный маркетинговый ход, и ни чего более: -D