Что лучше автомобиль с ДВС или с электродвигателем?

Сам электромотор по себе мощнее и во всех отношениях лучше любого ДВС. В экологическом плане - у него конкурентов нет. А в эксплуатационном у него есть несколько весомых преимуществ. Например, он без проблем справляется с крутыми спусками и подъемами. Быстро набирает обороты. На короткой дистанции (старт на подъеме и разгон в горку) , грубо говоря, у электродвигателя того же троллейбуса по соотношению вес/мощность, такая же приемистость как и у V8 на 300 л. с. Но у него есть одна существенная беда - питание. Не изобрели еще легкой и практичной батареи для питания электродвигателя. В СССР один ученый даже разработал программу для обеспечения питания автомобилей с помощью индукции. Под дорогой прокладывали провода и ток передавали на небольшое расстояние к днищу авто, где были установлены приемники, получается троллейбус, только без штанг, а если на дороге не было такой системы он продолжал движение на аккумуляторах, поэтому запас хода его равнялся длине оборудованной дороги + аккумуляторы (я в физике не силен, поэтому как это звучит точно сказать не могу) . Дело дошло даже до создания прототипа такого авто и его испытаний, а о том как в дальнейшем сложилась его судьба - неизвестно.

про КПД - это ты забавно посчитал.

начнем с того, что реальных электродвигателей, пригодных для автомобиля КПД процентов 50-60 максимум.
дальше, у аккумулятора КПД цикла зарядка-разрядка - 70%, хоть тресни, но при зарядке он греется и теряет 30%

Итого КПД уже 42%/

Ну а самое главное: у тебя электричество-то откуда берется? Его в большинстве вырабатывают на тепловых станциях, сжигая ту же нефть (мазут) , а то и уголь. КПД там тоже процентов 60, не выше. Итого - уже остается 24%.

А еще надо от электростанции довести до заправки - а это два трансформатора и много сотен километров ЛЭП. И это - тоже потери и в КПД, и в стоимость передачи.

Так что уже получается хуже, чем у примитивных ДВС.

Ну а дальше-больше.
160 км - конечно хорошо. Но это без кондиционера и отопления салона. То есть летом или зимой - дай бог 100 проедет. А постоять зимой в пробке с отопителем - просто сядет без всяких километров.. .

я вот каждый год езжу в Крым, это 2200 в один конец. И как мне ехать? Через каждые 100км останавливаться на 8 часов?? ?

а сколько заправок надо? сейчас заправка занимает 2-3 минуты, а будут - часы, значит и звправок надо раз в 100 больше - то есть одна непрерывная заправка вдоль всех дорог!

и про рубли. Ты не слыхал такое слово "рынок"? Это сегодня электричество дешевое. А если все перейдут на электромобили - его просто перестанет хватать (машины потребляют суммарно раз в 10 больше, чем выдают все электростанции!) . А если товара не хватает - он что делает? Правильно, дорожает! Так что будешь платить за киловатт не рубли, а сотни.

что лучше? На сегодня лучше - гибрид типа Приуса. С ним КПД получается выше, чем с любым электромобилем даже в идеале, заправок пока хватает.
а лучше чтобы Прохоров свою турбину сделал-таки. Вот будет светлое будущее.

стоимость аккумуляторов забыл приплюсовать- и твоя машинка станет в 10 раз дороже

зимой батареек электромобиля хватит только на прогрев салона....

а на зиму в авто поставить печку-буржуйку )))
а если дневной пробег больше 160 км. , тогда что делать ???

Дашь дуба зимой в электромобиле...))))

Конечно с ДВС например поехали в лес и сели Аккумуляторы куда к дереву поключатся что ли, а так хоть можно и с канистры налить или на худой случай попросить у кого нибудь, может когда то в будущем элетромобиль и будет лучше.

С педалями

в разных ситуациях и для разных приднозначений авто разные. я за экономичный ДВС

я бы купил электро ездить на работу, в магазин или куда-нибудь еще не далеко. только вот цены не радуют нифига.

за электромобилем будущее, это ПРОСТО ОДНОЗНАЧНО. . двигатель внутреннего сгорания не может иметь кпды выше 35% у электро двигателя кпд около 90% вот тебе и весь расклад ...то биш есть за что поборотся.. пока это в азвиитии обычно позволяют себе позволить только те люди которым по куй на деньги.. НУ А ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ДОЛЖНЫ ЛИБО ПОДОЖДАТЬ ЛИБО ЗАБАШЛЯТЬ ЗА ПРОГРЕСС И ПРЯМО СЕЙЧАС ..

Автомобиль с ДВС

Машина с батарейками это уже не машина а игрушка