mazda 323 1995 хочу взять. на что обратить внимание ?

на год выпуска этож хлам мазда это японские жигули !

таёота понимаю

Прежде всего, внимательно изучите регистрационные документы: сколько было
владельцев, совпадают ли регистрационный и идентификационный номера автомобиля с
номерами в документах? Проверьте
подлинность таблички с идентификационным номером (загнутые концы таблички и новые
и чистые заклепки – сигнал того, что не все в порядке, и лучше отказаться от
дальнейшего осмотра) .
Осматривайте машину при естественном освещении, а не в гараже или автосалоне, так
вы сможете заметить многие различия цветовых оттенков.
Главный вопрос – была ли машина в аварии? Если нет плохо подогнанных панелей, различий в оттенках краски и следов шпаклевки, лонжероны не погнуты, центровка бампера и фар не нарушена, отсутствуют следы старого номерного знака, значит, машина избежала аварии, и ремонт ранее не производился.
Если вы отогнете уплотнители окон и сравните цвет под ними с цветом машины, то вы
узнаете, была ли машина перекрашена. Обратите также внимание на следы покраски под
дугами, дверями, деталями подвески.
Окраска электропроводки и шлангов в двигательном отсеке под цвет кузова – признак
небрежного ремонта.
О том, что за машиной ухаживали, вам скажут жидкости и чистое моторное масло,
заполненные по уровню.
Такие незначительные детали, как изношенные протекторы или погнутые диски довольно
дорого обойдутся при замене.
Легко выдают себя просевшие сиденья в салоне, изношенные коврики и обивка, скрипы,
стук и непонятные запахи, наличие ржавчины и сырости в багажнике. Все это – признаки
долгой жизни, и избавиться от них довольно дорого.
Не забудьте проверить работу центральной блокировки, противотуманных фар,
электростеклоподъемников. Дорогой ремонт мелочей вам ни к чему.
Раскачав колеса в вертикальной плоскости и рассмотрев рисунок износа на каждой
шине, вы проверите износ опорной части колес и многое узнаете о состоянии подвески и
рулевой системы.
Качните машину с каждого угла. Так вы проверите исправность амортизаторов и
устойчивость положения автомобиля на всех четырех колесах

Двигатель
При холодном двигателе проверьте автоматическую воздушную заслонку и запуск
двигателя с впрыском топлива. Любой двигатель, в том числе и дизельный, не должен
шуметь и быстро переходит на спокойный ход.
При разогретом двигателе, двигаясь на малой скорости при высокой передаче,
проверьте износ коленчатого вала и подшипников. Громыхания не должно быть.
Проверьте износ поверхности цилиндров и клапанов, действуя дроссельной заслонкой.
Если появился синий дым – требуется серьезный ремонт двигателя, черный дым –
признак изношенности форсунок и проблем с топливной смесью.
Температурный датчик должен работать надежно при любом изменении условий
(например, во время работы на холостом ходу) . Не забудьте убедиться, что
электровентилятор отключается вовремя.
После разогрева двигатель должен работать тихо и плавно. Легкие
постукивания указывают на износ привода клапанов или распределительного вала. С
горячего, работающего на холостом ходу двигателя, снимите крышку горловины и
проверьте на дымление и нагар. Проверьте также наличие течей. Сигнальная лампочка
давления масла обычно не должна гореть.

Трансмиссия
Прежде всего, проверьте сцепление. Попытайтесь тронуться на высокой передаче при
жестко поставленном ручном тормозе. Двигатель должен сразу же заглохнуть. Затем
проверьте захват сцепления. Если он происходит в самом конце хода педали, это
говорит об износе сцепления.
Смена передачи должна быть уверенной, и работа коробки передач должна быть тихой.
Будьте осторожны: если машина виляет или уходит в сторону, в лучшем случае – это
неправильный развал-схождение, в худшем – погнуты детали подвески или рулевого
управления.
Проверяя наличие люфта, покачайте руль в стороны.
Грохот или плавание указывают на износ амортизаторов и пружин.

Проверьте работу и состояние всех ламп и других электрических устройств.
С места водителя проверьте работу приборов и органов управления

это хлам старый мой совет смотри немецкий автопром на века машины

приколист))) ) за 17 лет, она же сгнила в хлам

девятку возьми лучше, хоть запчасти копеечные.

если для понтов? хотя тоже нет, выглядит она не современно.

не бери её.правильно пишут всё тут.... лучше добавь немного и возьми таёту.... хоть и старенькую, но машины эти не сопоставимы....

У меня была хонда таких годов, лучше ездить на ВАЗе