Хочу купить Волгу на что обратить внимание?

Самое главное чтобы не гнилая была. Сядь проедь. Если машина по дороге "плавает" сразу цену сбрасывай, нужно переднюю подвеску перебирать. Обрати внимание на сиденья и салон. Если сиденья провалены, а салон не первой свежести значит под такси машина была. 402-й двигатель больное место уплотнение коленвала. Если масло с кожуха маховика капает, смело можно еще цену сбить. Требует снятия и ремонта двигателя. А насчет морды незнаю. Даже если и получится переставить, то потом большие заморочки в ГАИ будут. У меня 31029 была, после ДТП поставил морду с 3110. Хорошо менты знакомые есть. Записали в тех. талоне в особых отметках что машина переоборудована.

Таких людей здесь, наверное, сложно найти)) ) Когда-то давно я работал водителем в пож. охране. Одной из служебных машин был "ослобык"(31029),а у самого была жыгули "семерка". В волге сидишь не как в машине, а как на стуле за обеденным столом с прямой спиной и высоко, зимой холодный салон по сравнению с тазом. Одно преимущество-не боишься что колесо отвалится по дороге-конструкция передней подвески другая. А так-обе машины говно. Можно покупать такое старое корыто для проведения лежа под ним всего свободного времени, а в те короткие периоды, когда оно на ходу-возить картошку на короткие расстояния.

На мерс

Состояние кузова ( не битая, не крашеная) Отогни резинку на лобовом или заднем и посмотри разницу краски.
Закрывание дверей, работу ручника, работу печки ( может быть забит радиатор)
Поддомкрать колесса. Возьмись двумя руками по вертикали и пробуй качать. Если есть люфт - пипец ходовой.
По горизонтали - пипец подшипникам.
Двигатель. Если чисто вымыт - подозрительно. Может течь масло. Работу двигателя - шум, реакция на газ, дымность.
При езде - пусти руль на трассе - должна держать дорогу. Приемистость, шумы посторонние.
Состояние резины и равномерность износа.
Если даже тебя устраивает состояние машины и цена, то за обнаруженные недостатки можно сбить бабло и прикинуть, сколько надо вложить.

Ходовую внимательно смотри.. . Двигло послушай как шепчет...

Обратите внимание первым делом, чтобы недалеко был овраг поглубже.

переднюю часть авто поменять можно, но дороговато, эта работа считается равноценной как востановление после дтп, с классики на волгу-все тоже самое, только габариты побольше, машина потяжелее, При покупке могу подсказать на что нужно обращать внимание по кузову "выбор авто по состоянию кузова",можешь прочитать в моем блоге.

Обрати внимание на ответ Евгения Авагяна. От себя.... ржавеет ужас!! ! Да и езда на ней не езда. Если руки у тебя на месте и денюшки имеются.. можно всё отладить и настроить. А смысл?!

обрати внимание на стоимость запчастей, как трудно волгу записать в автосервис на ремонт, что под каждой волгой лужа масла и пока не поздно откажись от покупки )

Уважаемый, да не обидят тебя нои слова.. . Возьми ссуду, и купи себе марк.. . :-Суперволга!

Что посоветовать? Сразу и с ходу- 31029 вообще не рассматривай как вариант покупки, их делали в перестроечное время, когда госприемка канула в лету и денег не платили... машина вышла очень неудачная... главная проблема- гниет кузов так как и железо применялось плохое и окрас прям на ржавый металл без грунтования был... смотри 24-10...этот аппарат еще можно найти хороший если хозяин содержал его правильно... Первое конечно кузов... крепление рессор и днище, второе-состояние двигателя, посмотри на резинки в рычагах подвески чтоб не растрескавшиеся были. Загони на яму пошатай тяги на рулевой, течет ли мост. на ходу не должно быть вибраций в любом режиме и не должно быть гудения моста. Все остальное мелочь.. и можно самому на коленке сделать... запчасти на ходовую и остальное для Волги не сильно дороги., а вот если кузов гнилой то плохо!! ! Удачи в покупке!

купи хороший коврик и робу-пригодиться на дороге валяться, смотреть на всё!ржавчина она есть её не может не быть на волге, движок хороший но течёт снего как сплохой бабы-всё и всегда, подвеска скрипучая брыкучая но живучая,

Волжана лучше и надежней классики это факт! 31029 самый неудачный вариант переходная модель не пойми что .Обратить внимание*- Аhtung!! Пороги поднять домкратом все четыре точки! Кронштейны рессор (в противном случае рессоры будут бить по заднице задних пассажиров) Снять коврик водительский и без угрызений совести потыркать там шылом-отверткой . Это касаемо кузова . По двиглу тупо проверить компрессию да снять маслозаливную крышку на предмет сапунит- несапунит) Состояние шкворней и наконечников рулевых тяг но это уже мелочи.. . Да и при нынешних ценах на петроль разумнее перевести волгу на газ. С уважением

к хозяину приглядись!

Обратите внимание на волгу!

Да рамка 3110 и 29 взаимозаменимы. Но поцедура не из легких. Обратите внимание на состояние кузова это единственное и основное сложно исправимое обстоятельство. Двиготель и ходовая часть более ремонтопригодны. Хотя и компрессию замерить не лишнее. При смене классики на газ очень сильно разница расход топлива и масла готовьтесь к запредельным цифрам. Как альтернативу бензину используют газ

на двожок смотри))

Главное в любой Волге это кузов, в частности пороги и лонжероны. Остальное все ремонтируется, и в узких кругах волговодов проблем с ремонтом нет. Если интересно расскажу подробнее в личке