что лучше для новичка механика или автомат брать? Машина новая БМВ 1 серии.

бери автомат и не парься

Ответ очевиден.... АКПП....

Для новичка удобнее машина с АКПП. Причин тому несколько:
1. Не нужно осваивать науку игры педалями сцепления и газа при трогании с места, заглохнуть на перекрёстке, мешая всем с АКПП просто невозможно.
2. Внимание при перестроениях не рассеивается и можно сосредоточиться на дорожной ситуации, следить за режимом работы двигателя не нужно.
3. Не нужно выполнять акробатические трюки ногами или применять ручной тормоз при трогании с места на подъёме- машина с АКПП при умеренных углах подъёма не катится назад и не бьёт фары тем, кто стоит сзади.
4. Не нужно копить деньги на замену сожжённого при обучении ведомого диска сцепления- его там просто нет. Да и ресурс двигателя будет побольше- гидротрансформатор снимает с него ударные нагрузки, неизбежные при начинающем водителе за рулём.
5. Американцы и японцы не такие уж дураки. Большинство из них с детства не знает зачем машине нужна третья педаль.
Удачи и ровных дорог!

конечно механку тем более бэху. хотя тиотке наверное автомат

каждый решает сам

Конечно механику. ТЫ хочешь адекватной управляемости или 2) - тупого разгона, повышенного расхода топлива, дорогого ремонта? - если 2 - то, безусловно, автомат.

всегда лучше автомат! )

девушке-автомат

Если убивать, то без разницы. Если учится ездить- механика.

Автомат и только! У меня даже муж, который в течении 20 лет был только сторонником машин с механикой, поездив на моей с автоматом, купил и себе автомат) ) А те, кто советуют вам механику, уж простите, ничего личного, но скорее всего ездят всю жизнь на жигулях и аргументируют свой выбор стоимостью ремонта АКПП в случае поломки, на мой взгляд, это просто глупо!

Забудь про кочергу. АКПП и в путь.

нет смысла в механике вообще на такой машине, берите автомат и не парьтесь

говорят, что механика
но, если планируешь в дальнейшем все время на автомате кататься, лучше сразу автомат бери - потом переучиваться придется - левая нога будет не к месту рваться в бой)) )
а еще пробки с автоматом проще)

лучше учиться на механике, потом сможешь поехать на чем угодно. Если конечно бог дал дар

+1 к предыдущему высказыванию. у меня жена училась на автомате - с тех пор так и не смогла ездить на механике, а водитель должен уметь ездить на всём

Механика100%, с автомата потом на механику сядешь и.. . полный пинцет будет!!!

трудно сказать, там автомат аж 8 ступеней и стоит это почти 90 лишних тысяч, ну и потом, это же задний привод?

После механики на автомат намного легче перейти.. А вот после автомата на механику мало кто отваживается.. Механика проще и дешевле в обслуживании и ремонте.. Автомат удобнее при больших пробегах по городу.. особенно в пробках.. . Так что вам решать.

Механика

лучше механика

наверное механику )