Так всё таки механика или автомат/робот? Про покупку первой машины в сорокет с лишним. (Подробнее под вопросом описал)

С одной стороны я, понимая, что механика отзывчевей и дешевле, хотел механику.
С другой, зная мой психотип, инструктор всё таки советовал не заниматься геморроем и купить автомат года два назад (год получения прав).
С одной стороны я пересмотрел кучу видео про всякие хитрости
механической коробки передач а ютубе. Много того, чему нас просто
физически не могли успеть научить в автошколе за 2-3 месяца с редким расписанием занятий по теории, и ещё более редкими по вождению.
С другой - я там же в этих видео увидел и вспомнил, что мне ведь ещё постоянно придётся дёргать ручку передач в дороге. В автошколе то мы мало занимались переключением скоростей. Но посмотрев много видео,
я вдруг совершенно чётко понял, что моя левая рука ( если праворулька)
или правая (если леворулька) фактически будет жить на ручке механической коробки передач. Я же помню, как инструктор на перекрёстках говорил: так, считай, этот светофор загорится зелёный через столько секунд. За столько то выжимай сцепление и включай передачу и так далее. То есть на ручке я на всех перекрёстках, стоп линиях и пробках постоянно буду на шухере, как паралитик, получается.
Иначе сзади будут сигналить и прочее. "Тормоз" какой то впереди.. :))
А тут ещё посмотрел кучу видео про роботы. Это, конечно, не совсем автомат, но уже и не ручка.. ( А про вариатор я понял, что ну его к чёрту) В общем, с одной стороны механика, с другой автомат или робот.
В общем окончательно запутался.
Поэтому вопрос. Стоит ли в сорокет с лишним первой машиной по нынешним временам брать механику? Особенно, если у тебя и нервы уже не те, и реакция не очень быстрая ( да и не была у меня она быстрой никогда, по чесноку если.)
А по многим роликам, в том числе про аварии или как шустрые водители аварий избегали за считанные доли секунды, я понял, что с моей реакцией, если на механике, то я просто бы не успел бы даже понять ситуацию, а не то что бы сделать какой то финт.
---------
Кстати, когда мне говорят, что на автомате ты как бы тормозишь,
то я недопонимаю. У родственника на материке тойота кариб 4вд, шустрая праворулька, достаточно мощная, не помню точно, сколько там лошадиных сил, но это фактически мощный грузовик в кузове универсала . Везде он постоянно жмёт этот, как его, кик даун при обгонах и летает как реактивный. Да и без кик дауна мощностей хватает. И когда мне просто где то в форумах говорят, что механика это шустрость, а автомат это тормоза, я всё время, вспоминая и этого родственника за рулём его тойоты кариб и за себя ( покатался немного),
не понимаю искренне, о чём речь. Может всё дело в умении или ещё в чём то?
И на механике, наверное, можно "тормозить" и на "автомате" летать? Нет?
Или это от лошадок зависит, а там уже и налог на машинку побольше и бензину и т. д.?
В общем выговорился. Теперь жду ваших ответов, уважаемые.
-----------------------------------------------------------------------------
Кстати, уже просмотрел с десяток видео про Ладу Весту.
А ведь неплохой вариант машинки, да?
Правда, пока только на ручке. Но в целом, как мне показалось, неплохая машина.