подскажите что лучше взять копейку или таврию за 10 т нашел но немогу решить (какая по больше поездит и с какой проблем

с джином согласна. Это бред, что у Таврии движок до 50 тыс.

Бери копейку, на иномарку дорогие запчасти. А на 01 их полно и цены раз в 5 а то и 10 меньше чем на таврию. У меня копейка 1977 г\в. я на ней третий год в такси работаю. Через 10тыс меняю масло и естественно регулирую клапана.

Какая на ходу в данный момент - ту и бери ., что они обе дрова это и так ясно....

копейку. таврию к чёрту. был момент таврия шла с двиглом от 2108. это да. а мелитопольские движки извините г... но. и только хохлы могли 5 передачу засунуть чёрти куда.

нет только не таврию
опыт негатив

У меня опыт владения Таврией очень негативный. Пример того, как можно испохабить хорошую идею плохим исполнением. Единственный плюс легко ремонтируется, до всего легко добраться. Но запчасти были и тогда дорогие, а сейчас, наверное, ещё дороже. Хотя одна знакомая эксплуатирует Таврию, как такси, и очень довольна. В движке есть одна дурацкая особенность. Для подачи масла к головке на коленвалу сделан желобок, а дальше в блоке масляный канал с жиклёром. Так вот этот желобок сделан таким маленьким, что масла к распредвалу поступает очень мало и его часто клинит, ремень обрывается. Хорошо хоть сделано так, что клапана с поршнями не встречаются. Перебирал движок около 50000км. Коробку с заменой всех подшипников и синхронизаторов через 47000км. При этом использовались самые лучшие масла. Но, что правда, то правда, заводилась с полоборота в любой мороз. На стоянке в -37гр. приходилось всем помогать заводиться, в том числе и Мерсам.

Безусловно-копейка.

Копейку-без вариантов

Бери копейку и не думай!!!!

копейка и таврия на переплавку

Безусловно Копеечку я вот в свою пол души вложил, движок как часы конечно ходовку пришлось востановить, а так все хорошо, а если еще и итальянка то вообще замечательно

у таврии пробег движка до переборки 50 тыс

Какая посвежее ту и бери

Лучше копейку, запчастей много и дешево, можно от других жигулей.