Владельцам старых (1994-2000гг. ) иномарок BMW или Mercedes

Есть мерседес А-класс w168 98 год. Дорогая, бесполезная, но красивая машинка :) Расходники (фильтры диски колодки и т. д. ) на самом деле немногим дороже жигулей - зато любой более менее серьёзный ремонт (я коробку чинил - только блок гидроклапанов поменял - 100 т. рублей) для сравнения - на форд мондео - это около 50 будет стоить. Сейчас осталось рейку и насос поменять на б/у (15+22 + работа) . Поэтому если есть деньги на обслуживание (не верь в вечные машины с которыми хрен что за 20 лет произойдет) - в принципе почему нет? П. С. Сейчас бы жене ни за что не взял пожилого немца, каким бы красивым он не был...

Если сьарьё брать то мерена бери запчасти на него дешевле чем на беху но всё равно средний ремонтик 50-100тыс.)))

Е38 имею, один налог 43 в год и на бензин под 80.Это если не ломается, позатом году менял привод ГРМ-работа своя, запчасти вышли в 115

был мерин Е 124 2,0т дизель 1990 за три года тыщ на 10, с ТО, продал, мужик до сих пор ездит, только по ходовке расходники, потом взял Е250 турбодизель, 1998,этот чуть пришатан был, поменял генератор, насос гидрача, рейку перетрясли и прокладку головки. гоняю, продавать жалко, все работает, бэха дороже, бери очкарика, на них всего полно, да и железный он, в нем безопасно

Цешку хвалят, много не оригинальных запчастей, Бмв обходится дороже.

зависит от машины, и состояния. бывает что возьмёшь, и ничё кроме бензина для неё не покупаешь. вообще попробуй, как никак опыт. некоторые вообще с "копейки" начинают, чтобы потом ничего не бояться

Нет по запчастям они не такие и дорогие как многие думают, у меня была трешка 36-м кузове 98-го года, с пробегом больше 300 тысяч менял только колодки и масло ну и по электрике пару вопросов было решал в копейки.