Ваш выбор. лучше старенькая б/у иномарка или новый отечественный автомобиль ?

иномарка.. я лучше на велосипеде буду ездить чем на нашем говно подобном автопроме

Внимательно смотрим на фото. Первое - древний Мерс лохматого года, битый и местами крашеный. Второе - он же, с поднятыми ковриками под водительским сиденьем. Насквозь гнилое корыто, которое пришлось варить чуть ли не неделю, лепить огромные заплатки из старых холодильников - только чтобы её горе-владелец вместе с сиденьем на дорогу не выпал.
Третье фото - НОВАЯ машина, только что из салона. Купил в марте сего года.
Цена - одинаковая.
Есть разница?
Делайте свой выбор, господа.. .

Цены на НОВЫЕ российские автомобили "интересны", по причине искусственного завышения цен на иномарки. Допустим, в Украине новый Рено Символ стоит 16000 долларов, а примерно в такой же комплектации Приора - всего 11000. Но я возьму Символ, ибо точно знаю, что с его кузовом НИЧЕГО не случится и через 10 лет. Прочие "плюсы" Символа - тоже явно сыграют роль в выборе. Сядьте в Символ и в Приору - почувствуете разницу. Символ 4-х летка примерно сравнивается с Приорой в цене. Но в любом случае "новый автомобиль - лучший автомобиль", а б/у иномарка - это некоторый "геморрой", особенно, превоначально, и, скорее всего, потребует каких-то допвложений сразу. Ибо наш народ "ушлый и перед продажей б/у Символа вряд ли станет менять ремень ГРМ (нафиг надо то?!) , а это на Симврое не дешевая операция - порядка 400 долларов. Правда, хватает ремня на 60000 километров. На б/у Символе, в зависимости от пробега, может понадобиться заменить амортизаторы. Тут - тоже "лотерея". Взятые у "официалов", но подороже, амортизаторы ходят по 90000 километров, а взятые на авторынке и подешевле - могут "сдохнуть" и к 40000... Сколько "выдержат" амортизаторы на Приоре - одному Путину известно.. . И так - по всем пунктам. Но одно могу сказать точно - Символ б/у будет "приятнее" Приоры в экслуатации, а при своевременной замене новых качественных запчастей - никакой головной боли не принесет еще долгие годы и многие тысячи километров. А вот взять "с рук" старый Мерседес S класса по цене Приоры - это РЕАЛЬНОЕ САМОУБИЙСТВО семейного бюджета.. . Тут в действие вступает закон "ножек и одежек"...

новая машина надежнее и дешевле в содержании, а бу это кот в мешке

Глянь что можно купить по цене нашего нового автохлама. http://vladivostok.drom.ru/auto/?minprice=300000&maxprice=550000&ph=1&go_search=2

Лучше новая

Сразу говорю: "Ладу" по кличке "граната" не возьму даже за полцены. Модель которую делали: быстро добежать до Евростандарта брать это вовсе не дёшево в обслуге. Во всяком случае после более 5 лет эксплуатации, в условиях города у моря. "Солёный" воздух быстрее коррозит
Из новых "Лад" более-менее сносные: 2170 и 72. Остальные - лоторея.
Пример Дмитрия Левина не очень убедил.. . Мерс класса "Е" назвать очень старой моделью трудно. Скорее всего он часто эксплуатировался в зоне морской влаги.. .
Убедить могу просто: в нашем мегаполисе до сих пор ездят ровесники "волг" - мерсы 220D Прозвище: "чемодан". Уже и газ-24,поизчезали... 2410 ещё встретить можно. А "чемоданы",ну пускай эту машину можно увидеть раз в полмесяца.. .

Правда, про длинную "ниву" ничего плохого не слышал.. .

зы: Недавно по пути в магАзин встретил форд-"эскорт". Вот это действительно, "старичилла". Но, на ходу
зы2: Уважаемая Знаток.. . Не надо судить о корейцах припоминая 2 не самые лёгкие в обслуге: тико и нексию. Я не думаю что недавно увиденая женщина на "рекстоне" - полная лохушка которая не смогла купить себе "инфинити";в формате лимузин...

лучше на автобусе чем на древней ино. я очень часто по трассе езжу. по обочинам стоят как раз древний ино. на 10 иномарок 1 жигуль. конечно бери хлам. зато иномарка, да?

Если б\у иномарка это месредес, ауди и бмв 70-80ых, то я, чесслово, с в разы большим комфортом на 3хлетней 9тке поезжу.

А вот если это 2ой или 3ий гольф гаражного хранения от знакомого пенсионера - нафинг все эти корыта)

новая

на мой старенькая б/у иномарка

<сарказм> Придется видимо новую Ладу.. . Ведь если не ладу, то сразу 20 летний бизнес-класс брать придется, промежуточных вариантов то нет вообще! <сарказм>
Я бы взял недорогую иномарку посвежее. Например: Приора - я думаю, сейчас около 350 уже стоит.. . 2х-3х летний Логан с пробегом не более 40 будет стоить также.. . У него есть пара плюсов - более высокий уровень безопасности и надежности.. . Я могу сесть за руль, а не втиснуться, да и по проходиместей он, а неровности асфальта глотает как кроссовер.
С кроссоверами - внедорожниками сложнее... Вместо Шеви Нивы (тысяч 500, в норм комплектации) - наверное надо брать сразу Range Rover или Диско.. . О господи, но ведь у них будет плачевное состояние! Жаль, что таких неприхотиливых и надежных вариантов как CR-V и Outlander не изобрели (.
Патриот стоит нынче тысяч 600-700... Ой ну всеж гелики будут 15 летней давности за такие деньги.. . Были бы варианты, ну вроде Японцев (Паджеры, монтеры т. д. ) за эти деньги или моего любимомго Grand Cherokee WJ... Но если не Патриот, то только сразу древний Гелик, если не Шевинива, то сразу Диско, если не Приора то древнючий Мерс.. .
Вообще главная причина - руки из жопы, что у меня, что у наших сборщиков, конструкторов и т. д. Я не хочу копаться в авто каждый месяц, я лучше раз в год приеду на сервис, что-то поменяю и забуду. Были бы руки из того места.. . Выбрать наше авто все равно бы помешали мои габариты))).

лучше старенькая ТРЁХлетняя б. у. иномарка

японская иномарка---вот идеальное решение.... особенно для дальнего востока и сибири

Смотря в каком состоянии иномарка

Езжу на 20-и летнем немце - проблем не знаю! До этого была 5-и летняя восьмера - гнилое корыто с непонятно куда пропадающей искрой и прочими глюками и бесконечными поломками! Для себя я выбор делаю не в пользу отечественных авто, даже новых!

у меня были и новые жигули, и старая иномарка, и новая иномарка. если ВАЗ и старая иномарка, то я за праворукий японский автопром.

Новый наш рулит имхо. Он до 100 тысяч пробега будет возить с дешёвыми поломками, а старенькая иномарка те же самые 100 тысяч будет возить с дорогими поломками.

старая иномарка

Старенькая б/у иномарка, смотря насколько старенькая !

ну смотря конечно насколько старенькая иномарка. но вообще - даже старенькая будет лучше нашей новой. смотря какая иномарка, сейчас же много всяких корейцев, китайцев - такое же фуфло. а вот если немка - однозначно будет лучше. наша новая машина - ни фига не дешевле в содержании. наша новая машина - это обязательная страховка, которая ничего не покрывает. это СТО - обязательно и дорогое. и все. даже не заморачивайтесь - иномарка лучше

Купи гавно :-) Про русский автопром и не только