как проверить АЗЛК 2141?

1. ШРУС в поворотах не должен хрустеть.
2. Покачай перед - подвеска на должна стучать - особенно опорные подшипники стоек.
3. Проедь по кочкам - проверишь шаровые... без стука.
4. Выпускной тракт не должен подсекать, тем более быть прогоревшим.
5. Срабатывание тормозов перед-зад, делитель тормозных сил и его регулировка.
6. Естественно двигатель - работа, компрессия, стуки. .
7. КПП - полнота включения и ход рычага, частенько кулиса разбивается.

И особо посмотри кузов!!!! Дорого его ремонтировать....

самое главное - кузов. все остальное хоть сделать можно. а кузов у 41-х и при жизни завода гнил на глазах - а теперь когда завода нет и запасы кузовни иссякли это уже катастрофа.... китайские поделки походят на з\части по форме - но размеры.. . крылья с разницей 5-7 см по длине...

Брать с шестёрочным движком - с запчастями легче будет

априори там изношено всё... о каком качестве или надёжности и исправности можно говорить, если уже и завода не существует...

износ двигателя - осмотри на загрязнение маслом и проверь компрессию (если память не изменяет, то в пределах 10 атмосфер должен сжимать)

ходовая - это не проблема - там есть-то пять железок - их всегда можно заменить

коробка передач - опять же - отсутствие течи масла + отсутствие гула и хруста при движении + плавность переключения передач

опять же кузов - он гниёт изнутри! снаружи конфетка, а заглянешь под брызговики - а там могут быть дыры насквозь

Катни его с хорошей горы да в катлаван! Если взорвётся и весь изуродуется как следует, значит хороший москвич.... был!)