mitsubishi l 200

Ты забыл написать в старом или новом кузове и с какой трансмиссией. Если самая дешевая версия с жестко подключаемым передним мостом. То ты получаешь заднеприводной дабл-кэб. На асфальте или миксте будь любезен отключить передок иначе со временем попадешь на ремонт раздатки. Зато в говнах проходимость ВАХ!!!! Есть тоарисч которые кричат что осенью передк включают а весной выключают и типа ничего. До поры до времени (два года кричал) потом приехал к нам на ремонт. Узнал стоимость з. ч. и продал Л200. Если авто с трансмиссией Супер-Селект от Паджеро то получаешь все прелести. И полный привод на асфальте, вкл-выкл передка на ходу, самоблокирующийся задний мост в общем все прелести суперселекта с чуть худшей проходимость относительно жесткой блокировки. Мое мнение из вражеских проходимцев лучшие трансмиссии у Мицубиси с Супер-Селектом и Крузер 80и 100. Расход по трассе 10.5-12.5 смотря как еду. Пару раз умудрились сесть после покупки цепей по кругу и лебедки об этом забыли. На новой Л200 глючит круиз контроль пока справиться неудалось.

Мотор отличный - тяговитый и непрожорливый дизель как раз для проселков и грязи. На асфальте она ездит плохо - мосты, зависимая подвеска (комфортная скорость максимум 90 км в час) . Погонять не получиться - реально 18-20 сек до сотни. Рычаг коробки не совсем удобный. Салон не блещет комфортом.

только сразу каменюку в багаж кинуть надо. пустую трясет сильно.

Нормальный пекапчик. Бери не пожелееш!

ты думаешь тут все на ней ездили???? посмотри отклики на официальном сайте

нормальная тачка везде ведёт ся хорошо мне нравится! ! покупай! желаю удачи