Японские авто аукционы

Японские аукционы для меня, вообще не авторитетны. Вот Американские - это да, вещь.
Знакомый видимо плохо знает о таможне, т. к. это всё очень дорого.

1)Машины которые старше пяти, семи лет - дорого, порядка 5 евро за 1 кубик (если от 2300 до 3000 кубов)
2) Машины совсем новые, менее 2-х лет, так же дорого, выгодно лишь юр. лицам. Т. Е. автосалонам.

3) Машине должно быть 3-5 лет.
Налог высчитывается от объёма двигателя, 3 евро за 1 куб (Если от 2300 до 3000) Всё, что выше 3000 - 5 евро за куб.
+ сколько она будет стоят в таможенном отстойнике до выдачи ПТС (не менее недели по 700 руб. за сутки)
+ перевозка в контейнере из Японии и предварительная страховка на перевозку - 1700 евро и более
+ если ваш друг не из Владивостока, а из сибири или ещё хуже Москвы - то гнать очень много.
+ Из Владика менты останавливают, проверяют на отсутствие оружия, а потом браткам через 50 км стучат, и те обдирают от 3000 рублей.

Так что сама субару может и стоит 120 000, но чисто физически намного выгоднее гнать американца из Котки (Финляндия) , немца/француза/ через Питер, из Германии, Литвы, Латвии.

Собственно, фуфла, как в 90-е возили на порядок меньше. Массовый вывоз битых авто закончился этак в 2005 году. Так что Европейца ими американца с запада, мой выбор.

Ну а так TKS.Ru/auto/calc/?sxfx - Таможенный калькулятор.

таможня может выйтми дороже самого агрегата