Расскажите про 41-й Москвич

москвич 2141-чудо автослесарной эргономики, все разборное, везде легко залезть . Классика с бесконечными поисками смысла "нахрена так итальянцы сделали" отдыхает стоя в сторонке.

Любой ремонт любого узла москвича-раза в полтора дешевле.

Почему дешево - гниют как черти, запчасти идут из китая, качество отвратительное, если умеешь крутить гайки и не боишься делать это каждый день-бери. День чинишь-два ездишь, день чинишь - три ездишь.

1.Классика не разваливается.
2.Запчасти на Классику есть везде, а не только на аукционе Сотбис.
3.Запчасти на Классику стоят копейки, а не миллионы.
4.Классику можно отремонтировать практически в любом сервисе, а Москвич берутся делать далеко не все мастера.

машина на любителя - тяжеленный москвич крепки у знакомого моториста такой был так он его так отделал что тот даже мерс на скорости 160 уделывал как стоячего - но он механик ходовик со стажем во всю жизнь ...а так если поездить как первая машина то ваз лучше будит лучше обзорность, лучше чувствуешь машину, а потом если седан то седан как " " - попрестижнеее будит - да и в ремонте везде отремонтируют
нежели с толкача придётся заводить ваз однозначно легче будит что девятка что классика ; но за эти деньги лучше уж классику и свежее да и покрепче у неё ходовая чем у девяток но азлка крепче ;