175 000 км для двигателя 2zz-ge - это нормально?

175000 для любой машины это уже серьезный пробег. Никто не знает сколько она проездит, это загадка, может еще тысяч 100 выдать, а может и крякнуть не дотянув до 180 000. Судя по характеру автомобиля из него выжимали всю дурь, вопрос в том как выжимали-выжимать тоже можно по разному, что за масло лили, как часто меняли. Обрати внимание кто хозяин, если девченка то это +, они обычно бояться такие машины в отсечку крутить, хотя касается и не всех.. .
Мой тебе совет, купи себе Селику с двигателем попроще (с меньшим пробегом, мощностью) и закажи японский турбокит, поставишь и будешь кататься и горя не знать.
Тут Soarer товарищь предлагал, машина то достойная, вот только стоит она значительно дороже, к тому же сейчас уже насколько я знаю не выпускается и обслуживание у нее дорогое.

ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ БЫЛ НЕПЕРЕГРЕТ, а 175 это мелочи пройдёт ещё столько если пробег несмотан. Совет, приехать на сервиц и проверить диагностику двигателя, непожелейте денег в дальнейшем дешевле будет..

машину можно и за 1000 км ухайдакать в хлам - необходимо смотреть живую лошадь !!!

Многовато будет !

ты по машине смотри
водитель, водителю рознь

У меня ВАЗ 099 был. Покупал семилетним с пробегом 120000. Продал с 270000 без капремонта при паспортном расходе ГСМ только потому, что кузов сильно гнить начал. А 175000 на Целике - думаю, это даже ещё не половина ресурса.

175 штук это смешной пробег!! ! вопрос состоит в том в каком состояние двигатель и как он обслуживался!! !
не экономь!! !
гони ее на диагностику
визуально и на слух тяжко определить что в моторе творится
заодно проверь на наличие аварий на авто

Это- много, замучаешься ремонтировать.

все зависит от того где? как? и кто? на ней ездил...

И смотря по каким дорогам она ходила и какой бензой заправляли, а так нормальный пробег! Япошки и 300 и даже 500 без кап-ремонта ходят!

если на родине столько накотали, то можно, а в России надо смотреть, да прокатиться... картинкам, да надписям неверь, тем более машина спортивная... врятли на ней ездили 60км/ч.

Такие движки не ремонтопригодны, ресурс откатали и на свалку.. . Но они относительно дёшевы... Подумайте перед покупкой, думаю сделаете правильный выбор, удачи!!!!

в утиль его .

Бери мерин 85 года в 123 кузове.. там миллионник и очень даже ремонтопригоден....или мою
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2686216.html

многовато, даже если ничего не шумит-звенит, просто начать сыпаться он может и после покупки, лучше уж чего-нить другое поискать

Мне кажется уже много

да все чинится, было бы желание

Это зависит от водителя. Смотрите по машине, возьмите с собой, понимающего в этом хорошо, человека.

я бы не брала)))

Красивая машинка, но если хочешь быстро ездить, то не рекомендую. Тогда нужен задний или полный привод и не спрашивай почему! (передний не прощает грубых ошибок в повороте) . SOARER подойдёт. Купе бизнес класса и двигло от Супры можно впихнуть. Например 2JZ-GTE.

175 тыс это много для двигателя 1,8. если бы объем был хотя бы 2 литра или 2,5 еще можно. но для такой машины, тем более спортивной (целика считается спортивной авто) это слишком. . я думаю не более 100-120 тыс км.

Нормально

Смотри по состоянию!

нормально, но для каждого своё

Смотри движку, слушай, если не течет, нормально работает, то какие проблемы? На этом движке можно гораздо дольше ездить.

у меня такой же 2ZZ-GE. 217ткм. 133 японских и 84 мои. Двигатель в ОТС. Масло меняю зимой через 4000 летом через 5000. убывает не больше 1см

Двиатели этого типа действительно не ремонтны. Не ремонтны в плане невозможности замены кривошипно-шатунной и поршневой группы. Но, практически на 90 % уверен, что пробег 175 тысяч это не проблема. У меня пробег 198 тысяч и движка как новый, правда Ниссан, который славится своими долговечными двигателями.