Honda Accord 2.0 дизель.... двигатель без кап ремонта 330 000 км ...это большой пробег?

пробег большой, но на хонде стоит миллионник

Еще не факт что 330 тыс, может он уже 500 накрутил, хотя и это для дизеля всего половина срока.

от прежних хозяев зависит и от степени битости

для японца не знаю но грека на мерсе дизельном по телеку показывали миллион прошел...

На опеле 400 тысяч, выработки в горшках нет, поршня номинального размера, только прокладка головы прогорела, компрессия в норме. Но это старые машины, новые сейчас такими подвигами уже не могут хвастаться.

для дизеля пробег детский

Миллионик - это значит, что если делать регулярный кап ремонт, лить качественное масло и бензин, и не насиловать движку, то он должен (но далеко не факт! ) пройти миллион км. (наверное у грека по телеку так и было)
330 тыс. км. - это дохрена без кап ремонта, хотя еще что понимать под кап ремонтом.. . но либо у вас информация не верна, либо как минимум кольца, прокладку гбц, сальники и т. д там меняли (и не раз) . Если имеется в виду только шатунные вкладыши и коренные подшипники, то может быть они и не меняны, но их пора поменять - это точно!

Пробег сам по себе не критичный, вопрос надо ставить по другому: может ли диагностика данного экземпляра дать уверенный ответ на вопрос, сколько он ещё проедет и что сломается в ближайшем будущем? Если ответ на данный вопрос положительный (а я в этом сильно сомневаюсь) , то дальше следует оценить адекватность соотношения цены и состояния машины и если всё ОК, то можно брать.