много лет стояла в гараже. Пробег всего 46 000 км это нормально? и сколько лет машина может ездить ?

Смотря какой гараж а то за год сгниёт. А ездить может всю жизнь. Конечно следить за машиной и ремонтировать во время

Смотря какая машина, и какой гараж. Лотерея, по большому счёту. Может, там все прокладки/сальники задубели. А может, всё в рабочем состоянии.
Видел по телику на "дискавери" передачу о разных ретро-автомобилях. Купили они там у дедушки 123-й мерс, больше 20 лет простоявший в гараже. Ведущий говорит: "Обычно мы возим такие машины в трейлере. Но это - дизельный Мерседес. Поэтому, я просто заменю масло, антифриз, и аккумулятор. И поеду на нём домой" ))

нигде она не стояла. щас каждый продавец пишет гаражного хранения. в стране гаражей столько нету физически

Интересный вопрос? Без указания марки и родины авто. Я например на Жигулях 04 после пяти лет из ремзоны не вылазил. А Форд Фокус российской сборки с 2004 года не разу еще не ломался. И не стройте иллюзий. Ездит машина или нет но все жидкости надо не только по пробегу но и по времени менять. Так что обычно лучше ухаживают за машиной водители которые много ездят. Короче нужен осмотр специалистом и при неоходтмости проведение диагностики в независимом центре. Где и узнаете реальный пробег авто.

Я в 1998 году купил такую гаражную машинку, пробег был 4о тыс с мелочью, простояла в Натовском гараже в Германии 6 лет, Ездиит по сей день, я её продал в 2001 моему соседу по дому.

Покупал машину в Тёплом стане и перегонял на Ленинградку (Москвичи поймут) 5 лет стояла в гараже, дедушка не ездил, а просто её раз в месяц заводил. Так вот, тормозные накладки с тормозных колодок отвалились во время перегона, а двигло в порядке (я ещё на ней 7 лет отъездил) (диски тормозные тоже проржавели)

нормальный пробег - от 10 до 20 тыс. км. в год. Таксисты и извозные машины накатывают в год по 35 тыс. км и более.

Если машина не ездит, то это тоже не хорошо. Резинки и пластиковые детали стареют больше от годов, а не от пробега. Надо смотреть состояние жидкостей. Например, тосол надо менять каждые 45 тыс. км или раз в три года. А вот если машина ездит мало, плохой хозяин и за десять лет может и не поменяет тосол, типа пробег маленький. Это же относится и к жидкости гура, и к тормозухе, и к смазке агрегатов.

Идеальный вариант - машина мало ездила, но в полном объеме обслуживалась. Я видел такие машины. Когда у них сливаешь жидкость гура, то она чистая и без желтых следов коррозии, как новое масло.