У меня отец был профессионалом.
А я вырос рядом с его "баранкой " .
Еще в 1932 году будущий областной начальник ГАИ был у него стажером.
Тогда шофера приравнивались,как сейчас летчики.Высшее сословие.
----------------------
Конечно еще ЗИС (им.Сталина),а затем (им.Лихачева-директора завода) не была плохой машиной.Например ,полуторка (в народе "Чита") московского завода АМО была намного хуже,да и грузоподъемностью низкая 1.5 тонны.
Из нее даже "черные воронки" делать было сложно.Не могла всех заключенных перевезти.
------
А вот ЗИСы начали делать уже после войны,когда увидели,что такое Студебекер и Шевроле (грузовые).
Сам понимаешь,что копия всегда хуже оригинала.
Но и здесь очень важные вопросы :
а ) не было станций техобслуживания и поэтому сам обслуживал по своему наитию .Грамотных специалистов мало,а "советчики" и "антисоветчики" ничего не понимали.
б)отец рассказывал стучай из военной жизни.
Стал Студебекер.Пригласили специалиста ,тот разложил инструмент,начал работать и весь ремонт занял два дня.
На следующий день уже ремонтировал русский специалист.
Взял кувалду и зубило и через час ремонт закончил.
Конечно,это утрировано,но подход у проблеме верный.
в) Но ,главное,что не хватало запасных частей.Одно дерьмо заменяли другим.
------
А новые а\машины ЗИСы и ЗИЛы работали первые три года нормально.Особенно трехосные.Их в основном поставляли в армию,как и КраЗы.
На гражданку оставляли по остаточному принципу,уже и списанные.
Поэтому и часто ломались.
Выбор автомобиля или мотоцикла
почему ЗИЛ-130 была такой дерьмовой машиной? у меня она вечно ломалась и все в ней отваливалось на ходу
Юрий Гаранин
12 491
Денис Генза
" Баранкин" будь человеком ! Извинись перед женщиной за свой хамство.
Алмаз Ахметшин
Бред какой: ЗиС-5 с 1933 года выпускался, тогда про Студебекеры и слыхом не слыхивали. Автомобиль не лопата, сломаться в нём может много чего, и не всё зубилом отремонтировать можно. 130-х в армии было очень мало, это была основная народно-хозяйственная машина, по твоему все они были бракованные и списанные?
Витя,как говорил мой начальник колонны:"У плохого шофёра всегда ЗИЛ ломается".
Юрий Гаранин
а это потому что Андрей начколоны натягивало начальство за простои на ремонте. и его слова тока отговорка
Вить, а в СССР Были Нормальные Авты Акромя ГОНовских, Доработаных? Да и в России Не Фонтан, Выбора Тогда Не Было!
Александр Вегнер
66 093
Юрий Гаранин
Здорово! хотя если честно она была старая по годам и пробегу. всеж в этом думаю дело. хочешь новую - так только блатным и 50руб начколонны поднести. я в этом круге не был
Не, у меня от ЗиЛа хорошее впечатление осталось, ломался не чаще чем другие, всегда быстро ремонтировался, в день на нём 20 л. бензина экономилось.
Михаил Санников
92 769
если родился баобабом....
Витя!!!!ты сам дерьмовый!!!это самая лучшая машина СССР. вечная и не капризная.
Виктор Кондратьев
ЗиЛ 130 это спизженный у америкосов Форд F 600...
Юрий Гаранин
я уж тут както писал- площадку компрессора часто разбивало, радиатор часто тёк я его раз 7 снимал и лудильщику отдавал. раз в неделю кардан подтягивал когда один раз он чуть не отвалился в командировке. хоть гайки новые каленые и гровера свежие были. не она не по сердцу пришлась
Юрий Гаранин
что в ней хорошо было это сильная печка и тормоза простые с торм камерами, это потом тока камазовскую тормсистему стали туда ставить
Я на ЗиЛ 130 в юности работал хороший автомобиль его же спиздили у америкосов...Форд F 600 1956 года )))
Дильшат Ахмедов
68 906
Потому что водитель на ней был такой...
Bel6I Belov
95 126
Плохих авто не бывает, бывают плохие водители.
Асылбек Ахметов
23 712
Владимир Тюкалов
Как не странно - бывает. Бывают отдельные экземпляры (средь любых марок), в которых - словно чёрт вселился. Тайны эзотерики....))
Дерьмовых машин не бывает, бывает отсутствие обслуживания и дерьмовые водители.
Марат Нугманов
12 220
был зил 1972 года выпуска, когда брался то на середине пути закипел, сожрал весь бензин. после был доставлен до дома буксиром. Откапиталел двс, задний редуктор, карб, гниль была но незначительная ( уазы с волгами 2000х гнелее намного)., обул в новую резину. Не разу не подвел :как пятую на трассе включил, так и во все подъемы шел на пятой, грузил по 7 -8тонн все равно прет.
Евгений Рыльский
10 099
Каков поп, таков и приход. )))
Наиль Абдулганиев
8 560
Отличная машина была, видно из тебя водила как из кузнеца балерун
Нурлан
6 012
Вообще то большинство отечественных авто сыпятся!!!:)
Геннадий Бобриков
3 935
надо было прокладку поменять между рулём и сиденьем
Алишер Гулямов
3 064
157 надо было брать :D
Зил - не дерьмо! Грузовик не может быть дерьмом. Даже Газелька. Грузовик - это работяга который делает своё дело. Если и сломался - то его легко и просто починить. Могу ремонтировать любой отечественный Грузовик. Я в этом деле профессионал! У меня большой стаж вождения Грузового автомобиля.
старая конструкция
Похожие вопросы
- почему ЗИЛ-130 сыпалась на ходу? я работал на них 3 года в СССР и хлебнул с ним. полное га.. вно и ведро с болтами
- Почему Зил 157 считается самой проходимой машиной при том что Газ 66 его мощнее и легче?
- Зил 130 и газ 53 что лучше, какие преимущества и недостатки? Что проще, восстанавливать зил или продать доложить
- сколько весит зил-130
- Скажите, а для машин типо Лексус IS 220,250, II. Пробег в 100-130 тысяч это нормально? Машина еще в хорошем состоянии?
- Что бы не пришлось бесконечно вкладывать в вечно ломающуюся иномарку б/у, не ниже какого года стоит брать?
- правда что 2107 ломается чаще всех и может прямо на ходу развалиться?
- Почему все считают что ВАЗ го*но? И что он постоянно ломается, если относится как к го*ну то конечно ломаться будет.
- рено логан хорошая машина? мне таксисты её нахваливали ломается редко
- LADA Kalina. как машина в использовании? часто ли ломается? есть ли проблемы с запчастями?легко ли их достать?