Ваз или иномарка хоть и дороже?

Отечественное производство автомобилей никогда не отличалось постоянством своего качества, однако и б/у иномарка - это ещё намного более кот в мешке, чем Лада, хотя и раз на раз тоже не приходится. У отечественных автомобилей, кто и как бы их не ругал, было и пока остаётся очень существенное преимущество перед иномарками - это доступность запчастей и простота ремонта. А на иномарки по прежнему нужно что-то заказывать, порой не всегда дешевое, а порой и даже контрактное. А на наших - что-нибудь сломал - так пошёл в магазин, купил и поменял сразу же. Элементарный пример. У меня был мерин 22 года машине, продал в прошлом году. Год тому назад покупал на него левое зеркало. 1300р. И то не оригинал, механическое и без подогрева. Ждал неделю. А точно такое же например на 9-ку - 300р в сборе продаётся на любом авторынке и в любом автомагазине. И вот такая история будет с каждой запчастью. А их нужно будет покупать как на наши, так и на иномарки. Или другой простой пример: вчера у друга Опель 3-х годовалая, не заводится. Хрен его знаем куда в ней лезть и что проверять. А была бы наша - разобрались бы махом

Купи Тойёту-Кароллу. И не морочь мозги.

ваз можно содержать в порядке, , запчасти не дорогие, а если есть гараж, то ещё дешевле и всё будет работать как надо, а на иномарке если нет денег, или дорого выходит на замену или ремонт узла или механизма ( не влияющего на ходовую часть) , то это может так и оставаться насовсем, а затем следующая поломка и так пока она не станет телегой.

была копейка, оправдалась полностью. сам её ремонтировал, знал где и что. но вот следующую машину сразу и безповоротно решил, хоть б/у, но иномарку. тойота-калдина. даже я который всё-таки сел за руль за 40 и то езжу и за 100км/ч, на копеёке не более 60.

может и не плохая... однако вот тебе с форума калины, от "счастливого владельца"
1. Забрызгивается стекло при скорости до 60 км/ч на небольших лужицах при малейшем отклонении руля. 2. Неполностью открываются стекла - нет возможности положить руку на дверь. 3. Очень горячо правой ноге и зимой и летом. Рядом с педалью газа прозодит горячая труба. 4. Пластиковая накладка багажника отвалилась - конструктивно слабая. За нее берешься при открытии багажника. 5. Лампочки очень тяжело менять. На передних фарах - габаритные. На задних - при откручивании отломил третий болт - думал, как в четверке, с другой стороны прижимом закреплена. Поставли на двух болтах - пока не отвалилась фара. 6. Аккумлулятор одному тяжело менять - клемму минусовую при установке аккумелятора нужно держать на весу, а так она падает под устанавливаемый аккумулятор. 7. Зеркало заднего вида не складывается - заржавело, поэтому при складывании и сломалось (в гараже тесно). 8. Сиденья не складываются горизонтально - только под углом 20 градусов - уже мало что положишь в машину. 9. Заменить предохранители - проблема! Очень плохо читаются условные обозначения на крышке, тем более ночью. Один предохранитель оплавил пластмассу вокруг него самого, плохой контакт был. 10. Прицепное устройство, фаркоп другими словами (мой вариант устанавливается сразу под задним бампером, без его обрезки) , при загрузке 5 человек, по земле волочится, вырывает крепление розетки. Кроме этого, вентилятор радиатора заклинил. Бензонасос с новья глючил, то заводилась машина, то нет. Стекло фары передней разбил, найти в магазинах не могу. Но это поправимые недостатки.

Вы слышали про японские да и американские модели которые завод-производитель по той или иной причине каких то конструктивных недоработок или просчетов отзывает назад бывало сотнями тысяч штук для переделки в надлежащий вид за счет производителя? само это говорит о смысле деятельности того производителя, о его борьбе за безукоризненное качество продукции и тем самым за оценку своей марки клиентами, да, да именно клиентами их бренда, пользователями их продукции. А вы можете себе представить чтобы так точно вел себя указанный вами отечественный производитель? Лично я - нет. По опыту не только своему, но оч. многих владельцев сия чуда именуемого ВАЗ даже в случаях гарантийной замены некоторых деталей или узлов вообще можно не соваться и не открывать рот на эту тему. Вам найдут массу всяких порой не связанных здравым умом и смыслом отговорок и условий абы не менять по гарантии. Смыслом их производства есть лишь одно -збагрить вам свое детище и далее залазиить к вам в карман с их ТО и ремонтами. Моё стойкое убеждение! Конечно попадаются экземпляры сделанные на совесть, но для ведения статистики они не годятся, это все исключения.

Новый ваз лучше потрепанной иномарки

Потрепанная иномарка лучше ВАЗовского объекта "Х"