У Лексуса (например, RX) управляемость лучше, чем у Тойот? Сравнима с немцами или упор сделан только на комфорт?

А вы думаете лексус сильно от тойоты отличается? ) Все то же самое, но чуть более дорогое. С немцами сравнивать даже нельзя, там все в разы лучше, надежнее, и не только управляемость. Кстати из вашего вопроса видно что вы считаете что лексусы более комфортные чем ауди/бмв/мерседес? ) Попробуйте прокатиться на тест-драйве, например, Q5. С Лексусом РХ один класс, поверьте вы будете удивлены насколько немцы во всем в разы превосходят японцев.)

Вася Пупкин правильно пометил, - "все тяжеленные бурдюки.. . "
Обычный сарай на колесах. Слетает с трассы в гололед даже при малой скорости. Если взять для сравнения "Ауди" полный привод, то там запас устойчивости и управляемости в десятки раз лучше.

Смотря каких Тойот. Ни один Лексус RX серии, например, с Toyota Celica, по управляемсоти и близко не сравнится.. .

Если смотреть машины одного класса, например, RX и Highlander, Лексус, конечно, получше - не зря же в полтора-два раза дороже. Но не сильно - машины, в общем-то, во многом одинаковые.

Скажу сразу - все эти тяжеленные бурдюки с г**ном управляются плохо, для хорошей управляемости нужна хорошая аэродинамика, низкий центр тяжести и хороший усилитель руля. В этом плане лучше всего что-нибудь типа Subaru Impreza. Заодно и привод полный, это тоже повышает управляемость.

В сервис реже заезжать будете, чем немцы.

По сути вопроса: до немцев очень далеко. Что Тойоты, что соответствующие Лексусы управляемостью не отличаются и делают ставку на комфорт. Ну может есть исключения, но они остаются исключениями из общего правила.
Лексус, насколько я помню (могу ошибаться) создавался для американского рынка, а там никому управляемость не нужна.