Помогите с выбором полного привода.

вот и меня в свое время так зацепило, а я всего лишь покататься на тэст драйв пришел, а мне монагер говорит -че ты мол на МПС по асфальту ездить будешь, дай мол я тебя на OFF ROAD скатаю и как давай он там прыгать на тачке отрываясь колесами от земли и сминая под себя кусты на болоте.... короче когда мы подъезжали обратно я уже знал что через пару дней уеду на своей машинке. Джимми кстати если и не самый лучший внедорожник выпускаемый на сегодняшний день, то уж точно в тройке лидеров.
что б вам подсказать что то конкретное необходимо знать массу параметров: цена, где будет эксплуатироваться и т. д. однозначно надо понимать что содержание внедорожника как минимум дороже в два раза чем пузотерки, но поверьте оно того стоит. жрет ведрами и не едет любой бензиновый внедорожник, потому на них и ставят в основном дизеля. у меня расход на МПС по городу сопоставим с расходом дэу матиз, а по трассе на больших скоростях возможно еще и меньше. пишите в личку, я многим тут подсказываю что из ПП взять, по крайней мере подберем вариант под ваши задачи

Сузуки Гранд Витара или Мицубиси Паджеро Спорт дизель.

"Ноги 2х2". Ведрами не ест. Привод полнейший. Небольшие по габаритам, крайне проходимые и подвижные.
Минусы - обычно необходимо вертикальное положение, а иногда и горизонтальное. При поломке одной "нога 2х2" выходит из строя полный привод. Слабая мощность при большой нагруженности, гнутся только в одну сторону. Ежедневная раскоксовка двигателя со сгибом полного привода.

Таурег.

вранглер отличный аппарат

audi quattro

СУЗУКИ ЭСКУДО ИЛИ ВИТАРУ. С РЯДНОЙ 2,0 J20A ЖРЕТ НЕ СИЛЬНО МНОГО

Audi allroad - как никак именно они сделали полный привод первыми