Старый вопрос

Отечественное авто (5-6 лет) можно привести в пристойное состояние за разумные деньги. 15- летнюю иномарку довести до ума встанет значительно дороже. Если относится к вопросу " с пивком потянет", то надо рассматривать отдельно конкретный случай. Строгих критериев оценки нет. Каждый имеет право иметь свое суждение. Мне, например, 15-летняя иномарка даром не нужна.

наконец то решил сменить девятку?

думаю взял бы таз

Я за 15 летнюю иномарку.
К иномаркам не относятся: все французы, все говнояпонцы (Сузуки, Мазда, Хонда, Субару, Митсубиси и т. д.) , все китайцы, все корейцы, большая часть немцев, часть американцев и т. д.
Если будешь искать, то бери однозначно или Тойоту или Ниссан. Машины, выпущенные в 90х годах являются шедевром японского автопрома и переездят любые новые ВАЗы, ТАЗы и ГАЗы.

Есть один нюанс: найти не убитую японку будет крайне сложно, а если найдешь, то никакой здравомыслящий человек не продаст тебе рабочее авто по стоимости 5-6 летнего ВАЗа т. е. за 100-200 тыс.

Примеров среди моих знакомых, которые имеют не по одной машине, но ездят на старых Тойотах с пробегом за 500000км и выше масса. Они не продают эти машины т. к. часто требуется боевая лошадь, которая тебя никогда не подведет. А современные авто такой надежностью и неприхотливостью похвастаться не могут. Многие из них никогда не увидят отметки 300000км за одометре.