В общем, нужен высокий микроавтобус. Есть вот такой вот вариант за 2,5-3 штуки баксов. Продаван пишет, что вот прям все у него заменено: стойки, рейки, ремни, жижа, колодки... Типа садись и езжай.
А есть вот такой вот бус. Новее, но в объявлении тупо "на ходу, не бит, не крашен". Цена 6 касарей зелени. Висит уже месяца 2. Но я туда пока не звонил.
Что в итоге лучше рассматривать? Кататься по разным городам не особо-то и интересно. Душа просит авто поновее. Но если там внутри даже на фотках видно, что циферки на рычаге кпп стерлись, то вряд ли там 2 или 5 передача вообще втыкается. + тормозная система, + сцепление + поди свечи и не дай бог гбц или хотя бы прокладка гбц, + генератор, блок управления, подвеска... Это еще штуки 3 баксов как минимум.
В какую сторону логики хотя бы думать? Француза смотрю, потому что они хотя бы не так гниют и выглядят хоть относительно сносно по сравнению со спринтерами или фольксвагенами лт. Ну и французы шире на 10 см внутри. Иногда это решает.
Закрой глаза и бери наугад.Не шучу.Обсуга это туфта.Жижы,стойки и прочее пишут для лохов.Топливная ,брат, у этой кошки стоит как сама машина.Мосты особенно спарка это тож небалуйся.Помаешь о чём пишу?Кузов проверить на раз -два это не легковушка,домкратить и на яму заезжать не надо.Я комбез одеваю и с отвёрткой под машину,прямо на обочине,потыкал в районе рессор,затем передок покавырял всё увидишь сразу.А вот с топливной похуже.Диагностика фуфло,это тебе любой барыга скажет.Поймёшь через тыщёнку другую а то и через замену масла,на французе датчиков до хренаи есть один момент,спец может прошить ЭБУ но не на форсаж а на отключение части датчиков и двс будет работать как зингер но....недолго а может и долго тут как повезёт с прошивкой.Мост попроще проверить,читай инфу на эту тему. Если для тебя всё что написал -лес густой то бери на угад,может и повезёт.
Да без разницы, что ты выберешь... Тебя все равно обманут.))
Который новее и пробег меньше и дешевле
очень смущает слово "якобы"
Мой знакомый много лет назад так же мыслил, когда покупал фургон для перевозки грузов.
Он взял поновее конечно, не особо вникая где эксплуатировался тот фургон, в каких условиях бегал - по России или был пригнан из Европы.
Не понимал человек что есть Россия и что есть Европа.
И купил Мерседес, что был и новее , да и внешне там все работало, потому что он Мерседес.
Но не учел, что машина то гоняла по кислотному асфальту, по кислоте Санкт-Петербурга!
И она у него разъелась на кусочки за 2 года.
И что он не делал, и варил, и зачищал, и большей частью времени торчал на СТО, вместо работы. Там прогнило всё, да и пришлось полностью менять коробку АКПП -они не чинимы в России, мастеров с головой нет. Проще старую выбросить да новую установить, и думать не надо.
А её цена вам известна? ))
В результате он потерял деньги, так как мерседесы дорогие машины в обслуживании, и потерял своих компаньонов, да и сам остался без прибыли.
Есть люди, которые вам из Германии пригонят хоть черта: лишь обратитесь к ним и оплатите их услуги. Они не обманывают, я сам лично устраивал человеку Б\У машину из Европы: ей всего 2 года, сама как новая с завода.
В России же, даже 2-3 трехлетка будет вдрызг расхлябанна, да + прогнившая. Тем более вы берете "рабочую лошадку" --фургон для перевозки пассажиров, а такие машины очень быстро корродируют. Их эксплуатируют и зимой и летом, в любую непогоду.
берииномарку. но выбирать надо. а не гадать
Нужно не гадать, а вызывать тех, кто авто проверяет. Потеряешь несколько тысяч, зато не будешь обманутым.
