Как вам данный авто стоимостью 2 лимона руб

Огонь. Ноу комментс.

АКУРА реально по продажам за 14 год выросла на 70% ,(смотрел интерв гл менеджера акуры по рбк) TLX---есть 2 модели 2.4 -четвёрка и 3.5 шестёрка-- и вторая 290 лощадок и за 6.9 до сотни... у этой 208 лошадёнок))), всё таки авто для американского рынка делают всегда с большими опциями и навороченнее в разы, они давно чихали на экономию топлива)))

а к чеиу такое авто в РФ? везде же ограничение скорости по трассам. толка то что оно способно по немецким автобанам вышивать. и какая разница за сколько оно 100 кмч набирает. владельцам же не в ралли потом участвовать. вообще, у хонды давно с маркетингом не сложилось. в Германии продавали Сивик только псевдоспортивный и удивлялись, что объем продаж упал до нуля. Ледженд заломили по цене как два Ауди А6. Немцы их не поняли. Мало делать неплохие автомобили - надо еще и цены сопоставлять с конкурентами, и модели для той или иной страны соответствующие предлагать. Эта Акура сделана для немецких автобанов, но если цена сопоставима с АУДИ или БМВ, то против категории люкс ей делать нечего. кроме того, немецкие дизеля давно уже не хуже япоских бензиновых двигателей, а расход ниже и значительно, что увеличивает пробег до следующей заправки. Про уровень шумозащиты у Хонды лучше и не вспоминать. На автобане она всё тебе и покажет. Мало не покажется. Если ты себе хочешь, а не для рекламы это выставил - посмотри немецкие дизельные - автомобили категории люкс не сравнимы с японским ширпотребом.

Никак! Мне такой авто не нужен, на содержании разоришься!

Ничего особенного, внешность Хонты Аккорд, а интерьерчик, на мой взгляд, посимпатичнее у 5-ки БМВ, за те же 2 лимона, и разгон у 520d 8.1 до сотки.

Слышал что акура вУльву перепрыгнула по безопасности в краш тесте, а так то норм

пока еще трудно сказать, он только появился
я знаю много других хороших за 2 млн

Я бы взял. Но смысл? Из-за двигателя? Всё равно не погоняешь.

нормальный только сколько выжимает
максимум