стоит мне покупать уаз патриот?

Стоит! А лучше два. На одном будешь ездить, а другой на запчасти.

думайте сами - -и уазбука вам в помощь!!!!

если для бездорожя береш бери лучше уаз хантер с дизельком.

Решай сам. Неделю назад я здесь задавал такой вопрос. Понял что на "Ответах" нет реальных УАЗоводов, много мнений, больше отрицательных. Но не смотря на это я взял Патриота с бензиновым двигателем. Неделю отездил. Нравится. Качество сборки конечно желает лутьшего. Но если руки из правильного места растут - справишся. Расход бензина 11-12 л/100 км не много по городу остальное по трассе. Дорогу держит уверенно.
Также имею и Хантера (тоже бензиновый) . Вполне достойная машина за эти деньги. На дороге немного рыскает, но это недостаток резины.
Если сравнивать два этих УАЗа, то Хантер в бездорожье, а Патрик - "в люди".

Если тебе нужно постоянно ездить по грязи то да. В противном случае не имеет смысла.

Отличная машина! И не слушай почитателей инопомоек . Он по бездорожью фору даст любому крузаку и ему подобнвм! И ломается не больше чем этот сэкондхэнд . А запчасти в любом автосельпо .

Бери 3, 2 на запчасти какраз уйдут ))))

Бензина много жрет в городе 14-15 литров в пробках, если есть 600 тысяч купи дизельный Патриот, или Сенг Енг Акшен. Спорт (бензин) в базовой комплектации, или УАЗ Хантер дизель он стоит от 360т. р. примерно. или китайца Ховер дизель от 550 примерно начинаеться или дороже, ТО у них дизельных каждые 8000тыс. км. и стоит примерно у официалов 6-9 тысяч рублей.

Купи лучше иномарку новую за эти жи деньги например Great Wall

« УАЗ Патриот» оправдал ожидания: чем хуже дорога, тем лучше он себя чувствует. На асфальте громадная колесница не слишком четко слушается руля и откровенно слабо тормозит. На грейдере и проселке машину изрядно мотает, руль норовит вырваться из рук, в салоне все скрипит и трещит. Но когда колея становится глубже, а грязь – гуще, на грубые солдафонские уазовские привычки перестаешь обращать внимание. Здесь «Патриот» в своей стихии. К нему есть лишь два замечания. Первое – двигатель просит высоких оборотов, отчего препятствия иногда приходится брать как на «Ниве» , с разбегу. И второе – любовь к колеям. Пройти по гребню на этой машине сложнее всего, если есть колея – «Патриот» обязательно в нее свалится.

смотря для чего?!!

УАЗ - стоит, а Патриот - вряд ли.. . Чем сложнее машина, тем менее она надёжна...

В городе он бесполезен, но если ты собираешься ездить по бездорожью, то имеет смысл рассмотреть как вариант. Но, УАЗ не идет в сравнение с тем же Хаммером и Паджеро. В 2002 году, я был одним из участников Ралли-рейда в Коломне, Mitsubishi Pajero Evolution показал наилучие результаты. Решать тебе.

лучше поджерика возьми, или сузуки маленький или делику тоже вездеходы

можно вообще-то купить там много косяков старых исправили! у брата моего на работе новый мне нравится!!

если только с дизелем! а так машина нормальная.

Нафиг тебе нужно это ведро

сматря по какой местности будиш ездить если по городу а город маленький то бери если в деревни по садам огородам тоже бери а если по большому городу то лучьше не брать