Пошлины на иномарки подняли, а жигули всёравно выбрасывают на помойку ? (фото).

Тазики )))

Там им самое место, вёдра с болтами!!!

Помойки - это тойоты БУшные с правым рулём! Не путай !

Поехали с Свердловскую область, если я не ошибаюсь.

Лучшие автомобили стоимостью до 10 000 евро в Германии по версии ADAC
1. Toyota Aygo
2. Citroen C1
3. Volkswagen Fox
4. Dauhatsu Coure
5. Kia Picanto
6. Dacia Logan
7. Renault Twingo
8. Chevrolet Matiz
9. Fiat Panda
10. Lada Kalina

Посмотрите как буржуи оценивают наши вёдра.
.

Покажи мне эту помойку, я себе одну жигулю возьму!
А если не покажешь- то нечего и трепаться!

im uwe dawno mesto na swalke

както окуратно выкинули, как будто специально

правый руль с японской помойки, в разы лучше новых жигулей с завода.

Наши машины не сразу станут хорошими
Объясню почему.

Не сложно кричать, о том что нужно уметь зарабатывать на импортную машину, так как наши никогда не научатся делать хорошие машины.
Гораздо сложнее начать производить что-то не хуже импортного.

"У НАС никогда не научатся". А Вам не кажется, что смысл этой фразы - "мы никогда не научимся", а точнее - "я никогда не научусь".
Вот возьми и сделай не хуже. Нет, не машину. Начни с автокомпонета. Маленького.
Вот это будет повод для гордости.

Так как наши автопроизводители не могут сами выйти на соответствующий уровень качества. Нужно стимулировать производство качественных автокомпонентов - это поможет нашему автопрому. Что сейчас и делается правительством. А то что в результате, хорошую машину хрен купишь - так это уже следствие. Любишь кататься - люби и саночки возить. Не хотим по хорошему - заставят по плохому. Читай не хотим работать качественно - заставят.

Многим, конечно, попало незаслуженно, но это лучше, чем ничего не делать. Если в результате в стране начнут делать качественные автокомпоненты, то это путь к качественным отечественным автомобилям. Если бы всё осталось как есть - наш автопром бы издох, а за ним и большая часть внутренней экономики. Не верите? Посмотрите вокруг - автозаводы встали, а за ними и смежники. Огромная часть населения потеряла доходы и постепенно это отражается на торговле и сфере услуг.

Сейчас мы наблюдаем, что было бы со страной, если бы иномарки задавили отечественного производителя. С той лишь разницей, что его пока не задавили, и ситуация имеет два выхода. А не один - в жопу.

Короче, мы катились в жопу, уменьшенную модель которой мы сейчас наблюдаем. Попытка раскрутить производство автокомпонентов - попытка не упасть в жопу. Да, это больно, но в жопе будет больнее.