Что спросить по телефону при покупке б/у авто?

Что спрашивать по телефону у владельца авто?
Как правило, большинство покупают автомобили по объявлениям. Прежде чем договариваться с владельцем о встрече для осмотра автомобиля, полезно будет задать несколько вопросов по телефону. Возможно, так вы избавитесь от необходимости тратить время на осмотр авто, которые вам изначально не подходят. Итак, настраиваемся на то, что вряд ли ответы на все вопросы будут честными, и начинаем спрашивать:
Общие вопросы:
Где машина стоит на учёте?
Как она будет оформляться при продаже?
Как давно у вас эта машина? Если недавно и уже продает – это должно насторожить.
Где обслуживается и чинится машина? Сам в гараже? Сервис? Дядя Вася? Так можно понять, экономил ли хозяин на ремонте и какого уровня и качества работы производились.
Какие самые крупные замены, поломки и ремонты производились? Если хозяин не врет, то это будет виртуальная сервисная книжка с историями самых тяжелых болезней.
Почему вы ее продаете? Как правило, после такого опроса становится ясно, что с машиной надо будет делать.
Кузов:
Машина была в авариях? Если «Да» - то это повод внимательнее оценить геометрию кузова.
Машина была крашена? Опять же повод внимательнее оценить геометрию кузова.
Есть коррозия? Как правило, машины гниют там, где их били.
В каком состояние пороги? Машину с гнилыми порогами брать не стоит - они, как правило, отражают общее состояние автомобиля.
Двигатель:
Какой расход масла на 10 000 км? Более 5-ти литров - можно считать критическим.
Есть посторонние стуки в моторе? Если «Да» - повод померить компрессию, показать мотор мастеру для оценки стоимости ремонта.
Есть ли течь технических жидкостей? Как правило, если за машиной хорошо следили, их не должно быть.
Расход бензина в городском цикле. По нему можно следить о работе всех вспомогательных агрегатов, лямда-зонда, герметичности подачи воздуха.
Работает термомуфта или нет?
Какое масло заливает в двигатель и с какой периодичностью? Это дает возможность представить приблизительные условия эксплуатации и отношение хозяина к покупке “расходников” – экономил на машине или нет.
Каким бензином заправляется? Опять же - экономит на машине или нет.
Салон:
Какое общее состояние салона?
Что не работает в салоне?
Дует ли печка?
Работает ли кондиционер?
Что из электрики не работает?
Подвеска:
В каком состоянии передние/задние амортизаторы?
Есть ли стуки в передней/задней подвеске?
Трансмиссия:
Как правило, тут вам мало кто что-то внятное скажет, в основном, могут рассказать о работе КПП.
В каком состоянии диск сцепления (относится только для механической КПП)?
МКПП - есть ли посторонние шумы?
АКПП - есть ли рывки при трогании с места и переключении, пробуксовывает ли коробка? Ответ должен быть НЕТ, иначе вас ждет ремонт АКПП, а он весьма дорогой.
Теперь, если все услышанное вас устраивает, договариваемся о встрече и едем смотреть машину!

А обман какого рода вы выявить хотите? Технический или юридический? )))

Когда и где можно посмотреть машину.

Для того что бы минимизировать временные потери на бессмысленные поездки к ненужным вам автомобилям, нужно правильно провести предварительную беседу с продавцом. Дабы уже на этапе обзвона отсечь все сомнительные варианты. Что необходимо выяснить:

наличие внешних повреждений ЛКП. Таких как: вмятины, заметные царапины, "поучки", ржавчинки. Так же не помешает спросить о наличии крашенных элементов.
о состоянии салона. Имеются ли прожёности, сильные потёртости, заметные царапины и затёртости пластика, а так же нужна ли общая химчистка салона.
текущее состояние подвески, что уже сделано и когда, что по мнению владельца нужно сделать
состояние кпп. В случае механики, выясните насколько чётко включаются передачи, нет ли хрустов, как работает сцепление и когда его меняли. Если стоит АКПП, то проясните ситуацию с толчками и "затупами", менялось масло и когда.
о работе двигателя. Как часто и какое меняется масло, есть ли угар и подтёки
плавно перейдите не электрику. Не горит ли "чек энжэн" или другие сигнальные лампы.
проясните ситуацию по все другим электрическим системам
не забудьте задать вопрос о наличии комплектов резины и выясните в каком она состоянии
уточните число владельцев в ПТС
является ли ПТС оригиналом
есть ли сервисная (это актуально при малом возрасте а. м)
и многие другие кажущиеся незначительными, но в совокупности создающие первичную картину о чистоплотности продавца, вопросы

Я, выбирая первую в жизни машину, спросил по телефону год, состояние машины и была ли она под грузом (ваз 2106). Меня заверили, что всё нормально, ничего не грузили. При личном осмотре оказалось - аккумулятора нет, трамблёр валяется в салоне, днище покрашено зелёной масляной краской там, где дотянулась рука в отсутствие ямы, то есть от передней поперечины до моста. В багажнике видны следы грубой сварки - тачку явно грузили как слона. Сам кузов окрашен вручную кисточкой с толстой свиной щетиной.

Я правильно тебя понял, что покупать ты будешь по телефону, не глядя в живую на документы и машину?
Если да, то попроси сказать "мамай кланус, да! " - это будет 100%-я гарантия, что тебя не обманут.

спроси кто хозяин и сколько владеет по птс чтоб на перекупа не нарваться

Посмотри видео на ютубе... например это http://www.youtube.com/watch?v=LX5dnQE6ojM

Нужно спросить адрес. По телефону нихрена ты не узнаешь.

А вы меня нипете или нет?

В первую очередь смотрите на цену если к примеру крузак стоит 500 т. р. а его рыночная стоимость 1500т. р. то даже звонить не стоит, во вторую очередь нужно пробить номер телефона который указан в объявлении.
Думаю не секрет что рынок вторичных автомобилей заполонен перекупами, которые берут автомобили с дефектами парой серьезными маскируют их и по быстрому как говорится сливают лохам. Как правило у них не одна машина в продаже забита на один номер телефона, поэтому при звонке нужно не уточнять сразу по какой машине звоните, а сказать следующую фразу. "Здравствуйте я по объявлению насчет машины! " пауза, если на другом конце трубки вы услышите какая машина вас интересует? или подобную на 99,9% это перекуп. Далее нужно узнать он ли собственник, если он начнет вещать про историю что машина мамина, но она сейчас где то в Японии кушает суши, лучше не терять время на просмотр. А так по телефону конечно мало кто скажет истинное состояние машины, а специально попробует договориться о встрече что бы присесть на уши, заговорить зубы. Советую при встрече начинать просмотр не с машины, а с документов на нее.