Есть 500 тыров - это максимальная сумма. Взять, что-нибудь понтовое с пробегом не менее/близко к 300000 км, либо полуновый ведро-сарай без должного комфорта в минимальной комплектации, с чёрными ручками... типа Соляриса, Альмеры, Поло седана, Cruza. Что в конечном итоге будет более выгодной покупкой, не обременяющей карман, простого, российского инженера, с баснословной зряплатой в 30 тысяч целковых?
P.S Я - инженер-механик, поэтому делайте скидку на то, что я хотя, по авто ноль (не автомеханик), но заменить масло, колодки, поменять лампочку, прокачать тормозную систему, да подварить или оболгарить что-либо - умею.
Спасибо! Удачи.
Выбор автомобиля или мотоцикла
Что взять: подержанную 10-ти летнюю иномарку выше классом, либо относительно свежую года от 10, но бомжа и классом ниже?
Смотри по дрому, там много чего найти можно
Альберт Мусалимов
Дилемма в том, что и с 06 по 10 год, но престижные марки - убиты в хлам (пробег не менее 300000) - гано. И такое же гано, относительно свежие с10 по 16, сделанные, преимущественно у нас. Тем более бомжи. Что брать?
А ты потянешь ремонт и эксплуатацию 10 ти летки бизнескласса? Я про премиум не говорю
Альберт Мусалимов
У меня есть знакомый, взял год назад себе Audi A6 - "мыльница такая, необъятных размеров" 2003 года, ездит-доволен. Зарплата у него 50 т. р., но у него двое своих детей - алиментщик -33% и один ребёнок жены. Как он управляется или машина не ломается вовсе?!
за 500 можно и не совсем бомжа купить, если не выбирать крутые
Альберт Мусалимов
Дилемма в том, что и с 06 по 10 год, но престижные марки - убиты в хлам (пробег не менее 300000) - гано. И такое же гано, относительно свежие с10 по 16, сделанные, преимущественно у нас. Тем более бомжи. Что брать?
в зависимости от размером комплексов и наличия серого вещества.
Привожу цену запчастей на Бентли Континенталь Джи-Ти
1) Решетка радиатора хромированная 150000 рублей.
2) Вентиляторы охлаждения радиатора 190000 рублей.
3) Диск колесный (1 шт.) 330000 рублей
Дальше перечислять или ты понял, что почем?
Твой уровень - Форд Фокус, Рено Меган или нечто подобное, причем максимально "свежее". Иначе последние штаны продашь.
1) Решетка радиатора хромированная 150000 рублей.
2) Вентиляторы охлаждения радиатора 190000 рублей.
3) Диск колесный (1 шт.) 330000 рублей
Дальше перечислять или ты понял, что почем?
Твой уровень - Форд Фокус, Рено Меган или нечто подобное, причем максимально "свежее". Иначе последние штаны продашь.
Альберт Мусалимов
А, в сторону паркетников типа Tucson, Sportage в старом кузове, Kyron, Кашкай можно смотреть? Или они убитые уже в хлам?
"Опель Антара" - фирма германская, принадлежит американцам (GM), разработана в Корее, изготовлена в России. Ты имеешь ввиду такоко "бомжа"? Имею ввиду не класс, а происхождение.
ИЩЕМ ЛОГИКУ:
-Солярис, ПолоСедан = В-класс
-Круз, Альмера (не классик) = С-класс
иномарки "выше классом" = Д-Е
Д-класс = Мазда 6,Теана старая, Пассат
вопрос #1. ГДЕ Д-класс 10-летний стоит 500к?)
вопрос #2. ЗАЧЕМ инженеру Представительский и Бизнес класс авто?
вопрос #3. ПОТЯНЕТ ли инженер тысяч по 50 в месяц на Бизнес класс?
ИТОГ. Советую присмотреться к С-классу, по типу:
-Фокус 1.6 или 2.0
-Лансер 9 (2.0)
-Лансер 10 (1.8-2.0)
-Астра (1.6-2.0) в т. ч. Турбо-версии
-Октавия (1.6-2.0) в т. ч. Турбо-версии
-Гольф (1.4-2.0) в т. ч Турбо-версии

-Солярис, ПолоСедан = В-класс
-Круз, Альмера (не классик) = С-класс
иномарки "выше классом" = Д-Е
Д-класс = Мазда 6,Теана старая, Пассат
вопрос #1. ГДЕ Д-класс 10-летний стоит 500к?)
вопрос #2. ЗАЧЕМ инженеру Представительский и Бизнес класс авто?
вопрос #3. ПОТЯНЕТ ли инженер тысяч по 50 в месяц на Бизнес класс?
ИТОГ. Советую присмотреться к С-классу, по типу:
-Фокус 1.6 или 2.0
-Лансер 9 (2.0)
-Лансер 10 (1.8-2.0)
-Астра (1.6-2.0) в т. ч. Турбо-версии
-Октавия (1.6-2.0) в т. ч. Турбо-версии
-Гольф (1.4-2.0) в т. ч Турбо-версии

Константин Бойко
Полностью поддерживаю! Лучший совет!
За полляма с пробегом 300000 покупать думаю неразумно
Лучше взять Тойоту Камри 40 - горя знать не будете.


мазда 3 или 6 2009-2010
Новую
У Порше Кайена, например, тормозные колодки стоят 18 тыс рублей. Очень славно! Бери бюджетный автомобиль, а то разоришься на содержание этой железной телеги.
накорми и приодень настоящего бомжа
Я бы искал 2-3 летки (максимум 5) в свой бюджет. На старом премиуме есть вероятность некисло попасть и вливать все свои инженерские 30 тыр в ремонт.
Похожие вопросы
- Что лучше, хорошо сделанная копейка, с кап ремонтом всего, или 10-ти летняя иномарка без ремонтов?
- Почему все не покупают подержаные автомобили? Я уже третий раз беру 5-ти летнюю иномарку и езжу на ней 3 года без пробле
- А может такое быть, чтоб у 6-ти летней десятки пробег был 65 тысяч километров, а у 10-ти летней - 75?
- Какой автомобиль лучше, 20-летняя иномарка (если да, то немец или японец?) или 10-летний отечественный?
- Что лучше, купить новый Российский или 10-и летнюю иномарку
- Стоит ли плкупать 10-ти летнюю Волгу 31105? Или это безумие.
- Зачем покупают 10-15 летние иномарки за копейки и понтуются, говоря что это лучше в разы чем новые бюджетки за 500т. р.?
- Новая гранта или 10-12 летняя иномарка?
- Какие риски, если брать 10-ти летний автомобиль с пробегом 300 000 км? А если подвеска и агрегаты норм?
- Если бы встал выбор между покупкой 10-15 летней иномарки и новым отечественным автомобилем, то какой бы вы выбрали?