Купил машину (ЕмГранд). В СТО говорят, что обязательно нужно сделать защиту картера двигателя. Надо или разводят?

Ну скажем так, кто не столкнулся с этим, тому не понять. У меня на Ланосе не было защиты, влетел в ямку, ударился хорошо, двигатель повредил. Попал на хорошие деньги. Поэтому на своего китайца защиту поставил сразу. Защиту картера двигателя брал на http://chery-parts.com.ua/zashchita-dvigatelya/ Так что я советую с этим делом не шутить. У нас дороги фиговые, надеяться приходится только на себя.

90% случаев СТО разводят.

Существующие виды защиты двигателя автомобиля
Инструкция по установке защиты картера Volkswagen Polo Sedan

Конструкционная сталь – наиболее распространённый вариант. Как говориться, цена – качество. С учётом того, что у стальной защиты методом штамповки выполнены рёбра жёсткости, она является достойной своего названия. В случае деформации, стальная защита относительно легко выправляется.

Алюминиевая защита – лёгкая, но очень дорогая конструкция. Жёсткость – прочность не уступают стальной, но на алюминиевой защите не делают рёбер жёсткости.

Пластиковая защита. Может выполняться из различных композиционных материалов: стеклоткань, карбон (углеткань), кевлар (дорогое удовольствие). Недостаток таких защит картера двигателя – при резких ударах они крошатся или ломаются. Выигрывая в весе, мы проигрываем в прочности при сосредоточенном ударе.

Выбирая пластиковую защиту, обязательно обратите внимание на наличие металлических втулок в местах крепления. Выбирая пластик, проверьте то ли вам пытаются продать.

Нередко, при близком рассмотрении, например, нужно стереть верхний слой краски и убедиться, что цвет волокна соответствует своему названию. Ну, чтобы «ушлый» продавец не попытался продать вам стеклоткань вместо кевлара.

У стеклоткани цвет волокон белый, у углеткани – чёрный, у кевлара – зеленоватый с золотом.

Следует не забывать, что установка защиты двигателя автомобиля не является панацеей. Это лишь средство для снижения последствий неправильно выбранного вами стиля езды и невнимательности.

Удачи вам при выборе защиты двигателя. И, помните, что даже с защитой, препятствия нужно замечать и стараться проехать как можно аккуратнее.

ЭТО ТЕБЕ РЕШАТЬ ЭТО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО

Штатная закрывает на 70% шансов много)))

Защита штука хорошая, особенно если не всегда по асфальту катаешься. Хотя даже на асфальте иногда можно словить камень и аминь. Но потом будет доп счёт за снять/поставить защиту.

А если не ставить, типа нет гарантии? Тогда развод 100%. А по жизни на наших дорогах защита это необходимость, решать тебе

У картера должна быть защита.

Смотря где и как ездить...

если по ямам не скакать и по муравейникам:) то и не понадобится, а так защита она от слова защищать. Хуже не будет.