Стоит ли покупать ладу весту, сильно ли она отличается надежностью от приоры, гранты или калины.

Для тех, кто горячо ждет эту новинку, как результат работы "совместного предприятия", решил немного поделится впечатлениями, удалось познакомиться с ней на тест-драйве.

Первое, что отмечаешь - это конечно внешний вид довольно крутой для российского авто, впрниципе как на картинках которые изначально нам показывали в интернетах. Качество сборки и подгонки кузовных деталей довольно высокое, но то был "выставочный" экземпляр, а вот как оно будет на конвейерной сборке? пока вопрос открыт, но думаю, что на импортном оборудовании нужно быть совсем криворуким ватником, что бы не собрать нормально автомобиль, когда на дворе 2015 год! Швед Бу Андерсон все-таки поувольнял там половину завода, отучившегося работать и я считаю, правильно!

Что еще заметно снаружи: приличный дорожный просвет (ожидаемо), просторый багажник и салон, двери открываются на комфортный угол, можно садится не корячась в три погибели.

Ну с внешним видом все более-менее, ясно, что ожидал - то увидел. Далее садимся в салон, по виду неплохо, но на ощупь не далеко ушло от других современных Лад, типа Гранты или Калины. Я бы сказал в этом плане Лада Веста похожа на заполонивших автосалоны китайцев "гольф-класса". До европейских или японских условных одноклассников, типа Форд Фокус или Тойота Королла конечно далеко, но те дороже. вот и вся радость.

Врубаем движок и поехали... ну что сказать, управляется Веста заметно лучше Гранты, все таки другая платформа и целиком импортный подход видимо дали плоды. Долго поездить не получилось, но в целом мне понравился ход, повороты проходит уверенно. Подвеска настроена средне - вроде и не качает и не особо жесткая, но комфорта особенно я не почувствовал, хотя на такого класса машины будем считать, что нормально, дачникам подойдет :-) Также на ходу есть еще ложка дегтя - посредственная шумоизоляция салона, прямо как в тех же китайцах... есть что подтянуть в этом плане.

Вот такое было знакомство, пока вопрос открыт по ценам в розницу, что по запчастям и расходу топлива. На эти вопросы уже, кто купит, тот ответит думаю. В связи с этим по надежности и расходам оценки не ставил.

Плюсы
Внешний вид
Относительно доступная цена
Хорошая управляемость
Высокий дорожный просвет
Вместительный багажник и салон

Минусы
Жесткий пластик в салоне
Неважная шумоизоляция салона
Подвеска жестковата на пустой машине

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
Мое мнение: Лада Веста лучше китайцев за близкие деньги, но однозначно хуже европейских или японских конкурентов, хотя те дороже... Вообщем то намечается некая золотая середина.

Видом лучше. А все остальное такое - же.
Я купил лично Гранту люкс.

У меня не было проблем с надежностью Приоры и Калины. Бери

Ходил тестрайвил весту и иксрей.
Унылое гавно.
Нужно еще век ждать, когда наши смогут, если конечно смогут....
копи братишка, копи....

По моему лучше всякого прежнего говн@.

Информация взята отсюда - http://www.avanta-motors.ru/
"... нужно обязательно знать, что входит в эту процедуру в этом месте.

Осмотр опорных чашек пружин на наличие дефектов и повреждений.
Проверка пружин на упругость
Проверка амортизаторов специальным прибором
Диагностика пневмабаллонов в автомобилях с пневмо-подвеской
Замена порванных пыльников шруса
Проверка люфта в наконечниках рулевых тяг, шаровых опорах, шрусах
Проверка сайлентблоков
Проверка тормозных колодок, барабанов и дисков, подшипников ступиц колёс, герметичность шлангов. "

конечно копи как минимум мульт чтоб взять хотябы норм авто

я купил проехал почти 10т все нормально Друг купил Поло на 7т с рулево
й чото случилось час поло в сервисе.

Конечно бери